双方周四表示，长期担任红牛体育总监的乔纳森·惠特利 (Jonathan Wheatley) 将在本赛季结束后离开一级方程式锦标赛冠车队，并于明年担任奥迪车队负责人。

奥迪将从 2026 年开始将总部位于瑞士的索伯车队转变为这家德国制造商的厂队，他表示最迟将于明年 7 月开始执教。

红牛表示，惠特利将在 2024 赛季结束后享受一段“带薪休假”，但未透露具体细节。惠特利在红牛效力的 18 年里，帮助红牛赢得了六次世界车队冠和七次世界车手冠。

“红牛车队实力雄厚，阵容深度强，这次(离队)为提升车队其他成员提供了机会，”车队老板克里斯蒂安·霍纳 (Christian Horner) 表示。“我们将在未来几周内宣布新的车队架构。”

前法拉利车队负责人马蒂亚·比诺托于周四加入奥迪，领导一级方程式项目，前任负责人奥利弗·霍夫曼和安德烈亚斯·塞德尔将离职。奥迪表示，比诺托的正式头衔是索伯赛车队的首席运营官和首席技术官，他将和惠特利共同负责车队，并明确分工。

该汽车制造商的首席执行官 Gernot Doellner 称赞该车队的加入是“决定性的一步”：“我相信，有了他们两人的加入，我们能够为奥迪带来极高的能力。他们的经验和能力将帮助我们在竞争激烈的一级方程式赛车界迅速站稳脚跟。”

惠特利将专注于赛车表现和所有赛事的运营管理，并代表奥迪担任车队负责人，而比诺托将成为欣维尔工厂和奥迪德国发动机厂之间的纽带。

“我认识乔纳森多年，他是一位经验丰富、敬业的赛车运动专家，”比诺托说。“我期待着与乔纳森一起组建奥迪新赛车队，并带领它取得成功。”

在他离职之前，红牛技术主管阿德里安·纽维(Adrian Newey)，这项运动最受推崇和追捧的设计师，于 5 月宣布他将于 2025 年第一季度离职。

此前，对霍纳的指控在赛季初期占据了主导地位。2 月份，霍纳被指控对一名女员工行为不当，后者对判决结果提出上诉，霍纳予以否认。