雷诺Master也可能出现故障，此外D-MAX、MU-X、马自达BT-50和几款Genesis关键车型也存在熄火问题

五十铃皮卡澳大利亚公司(IUA)正在召回近37,000辆D-MAX皮卡，因为担心安装错误的零件可能导致车辆起火。

此次全国召回的车型共计36,966辆改款前的D-MAX，涵盖2020年至2023年期间生产的所有车型。

根据安全通知，燃油输送软管可能安装不正确，可能与发动机油位表支架接触，导致过早磨损。

该汽车制造商表示：“燃油可能从损坏的软管中泄漏，并在存在外部火源的情况下导致车辆起火。”

去年年底，马自达曾因同一问题发布了几乎相同的召回通知，对机械性能完全相同的BT-50发布了召回通知。

IUA将联系受影响的车主，预约免费对燃油软管进行检查和维修，并在召回通知中附上受影响的VIN完整列表。

然而，持续的风险并不是IUA唯一正在进行的召回——该品牌召回了2020年至2024年期间生产的超过149,000辆D-MAX和MU-X，原因是存在软件问题，这可能会导致它们停止运行。

根据召回通知，发动机控制模块可能会错误地降低发动机转速并导致其熄火，从而大大增加发生事故的风险。

如上，受影响的VIN列表已附在召回通知中。

马自达澳大利亚公司已单独召回55,738辆BT-50，这些车辆同样是在2020年至2024年间生产的，但ZoomZoom品牌将故障归咎于制造缺陷。

该品牌表示：“由于发动机控制模块存在制造缺陷，燃油泵控制阀可能保持&luo;打开&ruo;状态，燃油供应可能中断。”

“如果发生这种情况，发动机可能会停转，导致动力损失。”

根据IUA通知，受影响的VIN列表已附加到在线召回通知中。

各品牌将联系这三款车型受影响的车主，并要求其送交车辆进行免费检查和维修。

这家韩国汽车制造商正在召回787辆G80轿车、GV70中型SUV和GV80大型SUV汽车(均于2021年至2022年之间生产)，以解决燃油泵可能存在的缺陷。

该品牌在召回通知中表示：“由于制造缺陷，燃油泵叶轮在某些环境条件下可能会变形，从而中断燃油供应。”

“如果发生这种情况，发动机可能会停转，导致突然失去动力。”

可能受影响的车主可以通过通知附带的电子表格下载受影响的VIN完整列表，但Genesis表示也将以书面形式联系受影响的车主。