他们最新的产品线之一是Anza系列电动自行车，虽然有GP版，展示了赛车摩托车上常见的外观，但它并不是同类产品中最快的;它的速度限制为28英里/小时(45公里/小时)，是3级电动自行车。

至于我们今天要讨论的型号，它是Anza1,000W，这是一款电动两轮车，速度可以超过28英里/小时;你可能会被拦下。哦，我们看到的售价不超过2,200美元，远低于GP，后者的售价为3,600美元。

首先，我们需要探索Anza的主干，以便更深入地了解Monday在这方面取得的成就。首先是铝制主干，形状非常像Scrambler;这是电动自行车的一种趋势，似乎没有任何减缓的迹象。

然而，Anza与几乎所有其他这种风格的电动自行车之间的一个主要区别是缺乏任何悬架;Anza1,000W围绕坚硬的前叉构建，后部没有摆臂。这意味着骑行会有点颠簸，但好处是您将把电机的所有动力都引导到地面;这辆车没有颠簸。

然而，这并不一定意味着Anza不提供舒适性;它确实提供了舒适性。在动作的底部有一对围绕直径20英寸轮辋构建的宽轮胎。凭借4英寸的横截面，您的橡胶将吸收一些颠簸。

然后就是座椅，又长又好，像马鞍一样，这是该设计一贯的风格。它甚至看起来大到可以坐两个人;最大承重是275磅，所以除非你和你的另一半体型较小，否则你不应该坐这个。

接下来，我们将仔细研究一下电机，也就是Anza名字的由来。你可能已经想到，这款电动自行车的后轮上应该配备一个1,000W的强力装置，但事实并非如此。Monday所做的就是充分发挥750W电机的潜力，让你感觉自己拥有一台1,000W的电机，有了它，制造商的网站就展示了超过28mph的最高速度。Anza可以通过踏板辅助或油门功能实现这一性能。现在，这显然是我们大多数人想要的速度，但它有一个缺点：续航里程。电机越耗电，消耗的电量就越大，任何电动汽车

都是如此。所以，当你在城里飞驰而过，仿佛没有明天一样，你最多只能行驶40英里。这个数字很可能也是从测试集得出的，因此现实世界中肯定会出现下降。如果你像我的一位同事一样总是踩油门，续航里程可能会更短。一旦电量耗尽，你可能需要停下来最多五个小时才能再次骑车去欣赏日落。但由于电池是可拆卸的，如果你耗尽了一个，只需换上另一个，继续骑行即可。

Anza的其余部分配备了强大的液压制动器以确保制动力，前后灯，以及一个可以随时查看诊断信息的LCD显示屏。但这款车似乎没有应用程序，我个人并不介意;我骑过无数带应用程序的电动自行车，但我几乎不使用它们。

最后但并非最不重要的一点是，这个系列的一个巧妙之处在于Monday提供了多种颜色选择，您可以从中找到适合您的Anza。哎呀，如果你擅长一些箔纸，你可以很好地添加任何你设法打印出来的设计并粘贴到这款电动车的车身上;其他Anza车主也做​​过同样的事情。也就是说，如果社区发展到足够大，我们肯定会开始看到一些Anza亚文化;我会骑一辆。问题是：你会骑Anza吗?请在下面随意发表评论。

现在剩下要做的就是在你的城镇找到一辆这样的车——如果没有在商店，那么也许有人拥有一辆——要求试驾，然后从那里出发。但你找到一辆不需要驾照、喜欢速度的电动车来让你的城镇疯狂的可能性相当高。一路安全骑行。