过去几年来，科技的进步让驾驶成为一种享受。各种辅助系统、传感器和摄像头以及几乎所有设置都让驾驶变得前所未有的轻松。但对一些人来说，所有这些辅助系统也产生了相反的效果，即剥夺了人们完全控制汽车时的乐趣。

市面上有多种车型试图坚持基本原则，为车主提供真实的、甚至可以说是模拟的驾驶体验。这些车辆中的大多数都是高端机器，主要可以在赛道上享受。Nilu也是

如此，这是一款你可能从未听说过的超级跑车，但它很可能会改变你对超级跑车的看法。Nilu

已经出现在新闻中一段时间​​了，早在5月份就有关于它的消息。如果你愿意的话，这是一个名叫SashaSelipanov的电影 项目，他是一名汽车设计师，其履历包括与兰博基尼、布加迪和科尼赛克等公司的过往合作。

不久前，Selipanov创立了一个名为Nilu27的超级跑车品牌，其既定目标是打造一款提供“无过滤、无审查的驾驶体验”的汽车。这正是Nilu机器应该做的。

在过去的几个月里，我们目睹了这款超级跑车的各种预告片，但本周，这款设计和工程的惊人典范终于曝光，展现了它的全部荣耀。我说的荣耀真的是荣耀——只需看看附上的画廊，但要小心：你可能会大吃一惊，心跳加速。

我先从最明显的部分开始，也就是它的外观。我喜欢认为自己是一个不容易被说不出话来的人，但Nilu几乎就是这样。

该公司表示，Nilu的设计灵感来自很多东西。名单上最明显的灵感来源包括20世纪60年代的F1和勒芒赛车、老式美国肌肉车和漂移车。

不那么明显，但如果你仔细观察，还是能发现包豪斯哲学、金属音乐甚至数学。结果是一辆非常低的车，横截面紧凑，曲线很大，车顶线很低，还有鸥翼门。

从远处看，Nilu看起来相当不舒服，但它的制造商承诺事实并非如此。美丽的车身下面隐藏着两个并排安装的下沉式座椅，由于车门的开口很大，可以轻松够到。Nilu

采用碳纤维单体壳制成的底盘，并置于轻质铝合金管状副车架上。选择这种方法是为了让人们更好地接触传动系统组件，同时也因为这种解决方案提供了更好的散热效果。

车身的构造方式让人们可以一览无余地看到发动机舱。那里安装了一台V12发动机。没错，这东西不是电动的。

动力装置由HartleyEngines公司设计，该公司是一家总部位于新西兰的工程公司，主要为丰田和日产制造售后发动机。该硬件被描述为世界上同类产品中最强大的硬件之一，并承诺将Nilu打造为“世界上最强大的自然吸气超级跑车”。

该发动机排量为6.5升，其12个气缸以80度配置安装。总共超过1,000马力的动力通过带倒档锁定的七速手动变速箱以可控爆发的方式传送到道路上。

汽车在内部设计的四个中心锁车轮的帮助下接触地面。每个车轮都装有米其林PilotSportCup2R轮胎，并由双叉臂推杆悬架系统支撑。制动力由Brembo硬件提供。还

记得我在开始这个故事时说过Nilu没有使用我们在当今汽车中习以为常的任何先进系统吗?做好准备，因为我即将揭示这意味着什么。

您在这里看到的Nilu基本上是一辆赛道车。它没有任何驾驶模式，没有设置自定义，也没有额外的选项。方向盘是完美的圆形，完全没有任何开关和拨动开关。

没有数字控件，只有依靠冷触、机加工的钢坯杆和开关的模拟控件。它们用于手动设置方向盘、踏板箱、头枕和车门后视镜等。

除了显示来自后视摄像头的图像的屏幕外，其他屏幕几乎都消失了。安装这个装置是为了解决中置发动机超级跑车缺乏后方可视性的问题。

这款超级跑车本周在洛杉矶首次亮相。它现在正准备参加下周的圆石滩优雅大赛。11月下旬，它还将出现在RRacing2手机游戏中。Nilu27

计划生产15辆这款赛道超级跑车。街道版也在研发中，计划生产54辆。生产将在加利福尼亚州欧文市的AriaGroup工厂进行。目前