由于市场对老款 SUV 的需求依然强劲，仍未决定是否推出 ASX 替代车型

三菱汽车澳大利亚公司尚未宣布推出其 14 年历史的 ASX 小型 SUV的替代车型，尽管自 2010 年推出以来基本没有变化，但仍然受到当地消费者的热门选择。

该品牌首席执行官肖恩·韦斯科特 (Shaun Westcott) 表示，三菱将继续生产和销售老款车型，因为它仍然拥有强大的粉丝群。

“我从事这份工作大概已经五年了，过去四五年来一直有记者告诉我，那辆车已经了，那辆车已经完蛋了，那辆车已经完了，”他在新款2024 款三菱帕杰罗运动版的全国媒体发布会上告诉汽车销售部门。

“不幸的是，我们真正感兴趣的消费者很喜欢它，并且他们仍在购买它。

“事实上，上周五我在新南威尔士州，我们在那里举行了一次经销商会议，经销商们说，&luo;你能给我们更多 ASX 吗?我们可以销售你能买到的所有东西。&ruo;

“因此，可以说它是适合市场的产品、适合市场的汽车;市场喜欢它，我们会继续生产它。”

近 12 个月前，这家日本汽车制造商表示即将决定 ASX 的继任者，但现在看来内部讨论仍在进行中，由于“法律和政府”法规，专注于东盟的 Xforce基本上已被排除在竞争之外。

有消息称，这款未来派 SUV 需要进行大规模的重新设计，才能满足澳大利亚消费者的期望，韦斯科特称，澳大利亚消费者已经被“训练”得至少获得五星级的 ANCAP 安全评级。

这将使 Xforce 的价格比目前的 ASX 系列高得多，GS 手动挡车型起价略低于 24,490 美元(另加上路费)，而 Exceed 自动挡车型最高价格为 35,240 美元。