【前桥限滑差速器】前桥限滑差速器（Front Limited Slip Differential，简称F-LSD）是一种用于提高车辆操控性能和牵引力的机械装置，主要安装在前桥驱动系统中。它能够有效防止车辆在低附着力路面上出现单侧车轮打滑的现象，从而提升行驶稳定性与驾驶安全性。
该装置通过限制左右车轮之间的转速差异，确保动力更均匀地分配到两个车轮上，尤其在弯道或湿滑路面上表现尤为突出。前桥限滑差速器广泛应用于高性能轿车、SUV以及部分越野车型中，是提升车辆动态性能的重要部件之一。
前桥限滑差速器功能与特点总结：
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 前桥限滑差速器（Front Limited Slip Differential） |
| 安装位置 | 前桥驱动系统中 |
| 主要作用 | 防止单侧车轮打滑，提升牵引力与操控性 |
| 工作原理 | 通过机械或电子方式限制左右车轮转速差异 |
| 适用场景 | 弯道行驶、湿滑路面、越野环境等 |
| 优点 | 提高车辆稳定性、增强操控性、改善牵引力 |
| 缺点 | 成本较高、结构复杂、维护成本相对较高 |
| 类型 | 机械式、电子式、粘性耦合式等 |
| 应用车型 | 高性能轿车、SUV、部分越野车 |
前桥限滑差速器在现代汽车技术中扮演着越来越重要的角色，尤其是在追求驾驶乐趣与安全性的高端车型中。随着科技的发展，越来越多的车辆开始配备智能限滑系统，以实现更精准的动力分配和更佳的驾驶体验。
