【本田旗下有哪些踏板车还在使用pgm】在摩托车领域，PGM（Programmed Fuel Injection）是本田公司开发的一种电子燃油喷射系统，以其精准的供油控制、良好的动力输出和低排放表现而著称。随着技术的不断进步，许多车型已经逐步升级为更先进的电喷系统，如CBR系列等。但仍有部分本田踏板车仍在使用PGM系统。
以下是对目前本田旗下仍在使用PGM系统的踏板车进行的总结：
虽然近年来本田在部分高端踏板车上引入了更先进的电喷技术，但一些经典或入门级踏板车仍然采用PGM系统。这些车型通常定位为经济实用型，适合日常通勤使用。PGM系统虽然不如最新电喷系统先进，但在可靠性、维护成本和稳定性方面依然具有优势。
以下是目前仍使用PGM系统的本田踏板车型号：
表格展示：
| 车型名称 | 发动机类型 | 排量 | 是否使用PGM | 备注 |
| 本田NSC 125 | 单缸风冷 | 124cc | ✅ | 经典复古踏板，适合城市通勤 |
| 本田PCX 125 | 单缸水冷 | 125cc | ✅ | 市面上较为常见的踏板车 |
| 本田VTR 125 | 单缸风冷 | 125cc | ✅ | 配备PGM系统，性能稳定 |
| 本田Wave 125 | 单缸风冷 | 125cc | ✅ | 东南亚市场常见，性价比高 |
| 本田Super Cub C100 | 单缸风冷 | 100cc | ✅ | 经典车型，适合短途代步 |
说明：
- 上述车型多为入门级或经典款，适合注重实用性与经济性的用户。
- PGM系统虽然在技术上已不算最先进，但其结构简单、维修方便，非常适合普通消费者使用。
- 部分新款车型如本田PCX 160、CBS等已换装更先进的电喷系统，不再使用PGM。
如您对某款车型的具体配置或使用体验感兴趣，可进一步查询相关资料或咨询当地经销商。
