【十一代三菱evo报价】作为一款备受车迷关注的高性能车型，第十一代三菱EVO（Mitsubishi Lancer Evolution X）自推出以来便以其强大的性能、操控性和经典设计赢得了众多粉丝。尽管该车型已停产多年，但其在市场上的保值率和收藏价值依然不减。以下是关于十一代三菱EVO目前的市场报价情况总结。
一、车型背景
第十一代三菱EVO（Lancer Evolution X）于2007年正式发布，搭载了2.0L涡轮增压发动机，最大功率达到280马力，配合四驱系统和运动化调校，使其成为当时最畅销的性能车之一。该车型在WRC赛事中也有出色表现，进一步巩固了其“东瀛战神”的地位。
二、当前市场报价（截至2025年）
由于该车型已经停产多年，目前市场上流通的多为二手或收藏级车辆。以下是一些参考价格（根据车况、年份、里程等因素有所不同）：
| 车型名称 | 年份 | 表显里程（公里） | 价格范围（人民币） | 备注 |
| 十一代三菱EVO | 2007 | 10万公里 | 30万 - 45万 | 常规使用，可正常驾驶 |
| 十一代三菱EVO | 2008 | 8万公里 | 40万 - 55万 | 保养良好，性能稳定 |
| 十一代三菱EVO | 2009 | 5万公里 | 50万 - 70万 | 精品车况，适合收藏 |
| 十一代三菱EVO | 2010 | 3万公里 | 60万 - 80万 | 极少里程，几乎全新状态 |
| 十一代三菱EVO（改装版） | 2007 | 15万公里 | 50万 - 70万 | 有部分改装，性能更强 |
> 注： 以上价格仅供参考，实际价格受地区、车况、配置等因素影响较大。
三、购买建议
1. 注重原厂性能：若追求原厂驾驶体验，建议选择低里程、保养良好的原装车。
2. 收藏价值高：由于EVO在汽车文化中的特殊地位，部分车迷更倾向于购买稀有版本或限量款。
3. 维护成本较高：EVO的机械结构较为复杂，后期维护费用相对较高，建议提前了解维修渠道。
4. 保险与税费：高性能车通常保费较高，且部分地区对改装车有限制，需提前确认政策。
四、总结
十一代三菱EVO虽然早已停产，但其在性能车市场中的影响力依旧存在。无论是作为日常驾驶还是收藏，它都是一款值得考虑的车型。在选购时，建议结合自身需求、预算以及车辆状况综合评估，以确保获得最佳的购车体验。
如需进一步了解具体车型配置或市场行情，可咨询当地二手车商或专业汽车平台。
