【大通G10的三大件缺点】在选购MPV车型时，消费者往往关注车辆的动力系统、底盘结构以及变速箱等“三大件”性能。大通G10作为一款中大型MPV，虽然在空间、舒适性和配置方面表现不俗，但在核心动力系统上仍存在一些不足之处。以下是对大通G10“三大件”的总结分析。

一、发动机性能

大通G10搭载的是上汽集团提供的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为165kW（224马力），匹配6速自动变速箱。从数据上看，这款发动机的动力输出在同级别中属于中上水平，但实际驾驶体验中，其低扭表现略显不足，尤其是在城市拥堵路况下，起步时会有轻微的迟滞感。

此外，部分用户反馈该发动机在高负荷状态下噪音控制不够理想，影响了整体的驾乘舒适性。

二、变速箱匹配

大通G10使用的6速自动变速箱在换挡逻辑上基本能满足日常使用需求，但在急加速或频繁变道时，偶尔会出现顿挫感。尤其在冷启动初期，变速箱响应速度偏慢，影响驾驶流畅性。

此外，该变速箱在高速巡航时的燃油经济性表现一般，油耗略高于同级竞品，对于注重油耗的用户来说可能是一个考虑因素。

三、底盘调校与悬挂系统

大通G10的底盘调校偏向舒适性，悬挂系统在处理细碎颠簸时表现不错，但面对较大的坑洼路段时，滤震效果稍显不足，车身晃动较为明显。这在一定程度上影响了长途行驶的舒适性。

另外，悬挂系统对侧倾的抑制能力较弱，高速过弯时车身姿态不够稳定，对于追求操控性的用户来说，可能会感到有些失望。

总结对比表：

总体来看，大通G10的“三大件”在日常家用场景中基本可以满足需求，但在动力响应、油耗控制和操控稳定性方面仍有提升空间。如果您更看重舒适性和空间表现，大通G10仍然是一个值得考虑的选择；但若您对驾驶体验和燃油经济性有更高要求，建议多对比其他同级车型。