【气门重叠角什么意思】在发动机的工作过程中，气门的开启与关闭时间安排对发动机性能有着重要影响。其中，“气门重叠角”是一个关键概念，理解它有助于更好地掌握发动机的工作原理。
一、
气门重叠角是指在四冲程发动机中，进气门和排气门同时开启的时间段所对应的曲轴转角。这个角度通常出现在压缩行程结束和做功行程开始之间，是发动机设计中的一个重要参数。
气门重叠角的存在可以改善发动机的换气效率，尤其是在高转速工况下，能够提高进气量和排气效率，从而提升动力输出。但过大的气门重叠角也可能导致部分未燃烧的混合气从排气门排出，造成油耗增加或排放恶化。
不同类型的发动机（如自然吸气、涡轮增压等）对气门重叠角的设计有所不同，工程师会根据发动机的用途和性能需求进行优化调整。
二、表格展示
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 气门重叠角是指进气门和排气门同时开启的时间所对应的曲轴转角。 |
| 出现时机 | 通常出现在压缩行程末期和做功行程初期。 |
| 作用 | 提高换气效率，改善发动机动力输出；有助于废气排出和新鲜空气进入。 |
| 影响因素 | 发动机类型、转速、设计目标等。 |
| 常见范围 | 一般在10°~40°之间，视发动机而定。 |
| 优点 | 增强进气和排气效率，提升高转速性能。 |
| 缺点 | 过大可能导致燃油浪费或排放问题。 |
| 应用领域 | 自然吸气发动机、涡轮增压发动机、高性能发动机等。 |
通过了解“气门重叠角”的含义及其作用，可以更深入地理解发动机的工作机制，为后续的维护、调校或性能优化提供理论支持。
