【四轮定位参数四个叫什么意思】在汽车维修和保养过程中，四轮定位是一项非常重要的项目。它关系到车辆的操控性、轮胎磨损情况以及行驶安全。四轮定位主要包括四个关键参数，它们分别是：前束、外倾角、主销后倾角和主销内倾角。这些参数的调整直接影响车辆的行驶稳定性与轮胎寿命。
为了更清晰地了解这四个参数的含义，下面将对它们进行简要总结，并以表格形式展示其定义、作用及调整方式。
一、四轮定位四个参数简介
1. 前束（Toe）
前束是指车辆前后轮在水平面上的相对位置关系。如果两轮前端向内靠拢，则称为“内束”；如果前端向外张开，则称为“外束”。前束的调整主要影响轮胎的磨损情况和转向稳定性。
2. 外倾角（Camber）
外倾角是指车轮中心线与垂直方向之间的夹角。正外倾角表示车轮顶部向外倾斜，负外倾角则表示车轮顶部向内倾斜。外倾角主要影响轮胎的抓地力和车身的稳定性。
3. 主销后倾角（Caster）
主销后倾角是指转向轴线与垂直方向之间的夹角。后倾角越大，车辆的直线行驶稳定性越强，但转向会变得更重。该参数主要影响车辆的转向回正性能和驾驶舒适性。
4. 主销内倾角（Kingpin Inclination）
主销内倾角是指转向轴线与地面之间的夹角。这个角度会影响车辆的转向轻便性和轮胎的磨损情况。通常情况下，内倾角较小，有助于减少转向阻力。
二、四轮定位参数总结表
| 参数名称 | 定义说明 | 主要作用 | 调整方式 |
| 前束（Toe） | 车轮前端或后端的相对位置 | 影响轮胎磨损和转向稳定性 | 调整转向拉杆长度 |
| 外倾角（Camber） | 车轮顶部与垂直方向的夹角 | 影响轮胎抓地力和车身稳定性 | 调整悬挂部件或垫片 |
| 主销后倾角（Caster） | 转向轴线与垂直方向的夹角 | 提高直线行驶稳定性和转向回正能力 | 调整悬挂高度或使用偏心螺栓 |
| 主销内倾角（KPI） | 转向轴线与地面的夹角 | 影响转向轻便性和轮胎磨损 | 调整悬挂结构或使用特殊零件 |
三、总结
四轮定位的四个核心参数——前束、外倾角、主销后倾角和主销内倾角，在车辆的行驶性能中起着至关重要的作用。正确的调整不仅能延长轮胎使用寿命，还能提升驾驶的安全性和舒适性。因此，在进行四轮定位时，应严格按照标准参数进行测量和调整，确保车辆处于最佳状态。
如需进一步了解具体参数的数值范围或调整方法，建议咨询专业技师或参考车辆制造商提供的技术手册。
