如今的小型货车市场规模可能比十年前更小，但这只会使其更具竞争力。目前在美国销售的小型货车选择包括克莱斯勒 Pacifica、丰田 Sienna、起亚 Carnival MPV 和本田奥德赛。后者已在 2025 年焕然一新，更新了造型和内饰，但 V6 动力系统仍保留。

统计数据显示，克莱斯勒 Pacifica在 2023 年的销量超过 12 万辆，而本田奥德赛的销量刚刚超过 7.1 万辆。但在 2021 年，奥德赛的销量以 76,125 比 74,790 的微弱优势超过 Pacifica，因此提出这个问题可能并不牵强：本田会凭借 2025 款本田奥德赛重新夺回最畅销的小型货车桂冠吗?

此纸面比较使用了制造商和相关部门提供的数据。请关注 CarBuzz上 有关 2025 款本田奥德赛的驾驶评论。

车身设计与造型

2025 款本田奥德赛最引人注目的就是其改进的外观。本田并没有重新设计，但做了一些调整，让奥德赛的前端更具吸引力。2021-2024 款仪表板上带有收边角的笑脸已经不复存在，取而代之的是更加开放的设计，黑色雾灯环绕，与这款小型货车的宽阔姿态相得益彰，使其外观更具攻击性。

自 2021 年以来，克莱斯勒一直没有对 Pacifica 进行改款。我们并不讨厌克莱斯勒小型货车的外观，而且没有必要为了改变而改变。但乍一看，如果你对各自的铭牌一无所知，你很容易猜出奥德赛是这两款车型中较新的一款。话虽如此，看起来过时并不总是坏事，而 Pacifica 具有一些较新的车辆所缺乏的某种优雅魅力。它还具有克莱斯勒徽章的优势，这赋予了它一些高端汽车的抱负。