我们的长期 2023 款 Jeep Grand Cherokee 4xe Trailhawk在充满电的情况下， EPA 估计的续航里程为 25 英里，今年早些时候，我们在温和的冬日仅靠电力行驶了 21.9 英里。然而，直到最近，我们还没有对它进行过温暖天气下的续航里程测试。

七月的一个早晨，我们有机会看看吉普车在没有寒冷天气的情况下能行驶多少。在电池充满电、吉普车的仪表盘显示全电动续航里程为 25 英里的情况下，我开始在芝加哥北部的一条环路上行驶，这条环路是我经常用来测试车辆的。这条路线包括郊区街道和走走停停的路段，以及速度更快的城市州际公路。

我在这次测试中的驾驶程序与我们在实际燃油经济性测试中使用的程序类似：我正常驾驶，车窗关闭，空调系统处于自动设置，动力系统处于常规设置(在这种情况下为自动)，巡航控制关闭。大切诺基 4xe 的 Max Regen 功能在驾驶过程中处于活动状态，当您将脚从油门踏板上抬起时，它会显著降低 SUV 的速度。在我们驾驶大切诺基的过程中，我已经习惯了使用 Max Regen，我更喜欢它提供的近乎单踏板驾驶的体验。

新的

2023 款吉普大切诺基 4xe Overland

$70,170 厂商建议零售价 $70,170

新的

2023 款吉普大切诺基 4xe Summit

$70,991 价格下降 1,000 美元

 驾驶过程中，气温在华氏 60 多度和 70 多度之间，该地区还下了一些小雨。这不是最理想的条件，但吉普车在切换到油电混合动力模式之前，仅靠电力仍行驶了 2 英里——与 EPA 的估计完全一致。吉普车在作为电动汽车运行时提供的平稳安静的驾驶体验一直是我们拥有它的亮点之一，而更多的电动汽车续航里程将使体验更加美好。