1968 年，第二代道奇 Charger 强势进入肌肉车领域，势头强劲。机身式 Charger 在 1970 年底宣告终结，为这款标志性车型的第三代车型让路。在该系列的众多版本中，68-70 款车型最受汽车迷和收藏家的青睐。

您熟悉那些鼓励强迫性屏幕滚动者“关注以获取更多财务建议”的社交媒体帖子，但我认为我找到了一种快速致富的新方法。您所要做的就是拥有并出售第二代道奇 Charger。就是这样 - 不再担心钱。Mopar 的状况如何并不重要 - 只要上面有道奇标志，您几乎可以要求月亮、星星、太阳和其他天体。

很有可能有人会付钱或至少提出报价。在某些情况下，完全可以理解为什么爱好者会去面部整形诊所进行隆鼻手术，这样他们就可以支付更多费用。但这通常适用于特殊汽车，例如拥有疯狂记录历史的单一所有者幸存者或超级罕见的例子，甚至连母鸡牙医都看起来很普通。

与之相反的是废铁卖家，他们拥有一堆生锈的金属，这些金属曾经是道奇 Charger，并给它贴上了价格标签。这就是我所说的秘密理财技巧：它不必有任何意义——只要它是第二代 Charger，逻辑就不适用。但不要相信我的话，看看画廊，亲自看看我的意思。

照片中显示的残骸最初是一辆 1970 年的道奇 Charger，配备 318 V8 发动机和三速变速箱——这是当年最受欢迎的选择，考虑到三速指的是自动 TorqueFlite，而不是手动变速箱(318 上很少见)。我们的例子是使用此动力系统团队制造的 6,513 辆基础道奇 Charger 之一，所有装饰(基础、500 和 R/T)总共生产了 46,315 辆。

显然，这堆废弃的废金属曾经有一种颜色，从各方面来看都是浅金色，还有一个乙烯基屋顶，但这只是无用的琐事。冶炼厂候选者包含几个季节的落叶，在这种情况下，“生锈是必须的”口号绝对是多余的。

据称，这堆松散连接的 Mopar 钢片的所有玻璃都完好无损(只是没有安装在车上)，除了散落在车架、仪表板和发动机舱中的乐高挡风玻璃。