福特汽车公司发现一个相当令人担忧的问题，影响了2023和2024年款TransitTrail的1,902辆。在受影响的货车中，使用替代螺栓将转向柱中间轴固定到转向齿轮小齿轮轴上。

福特强调，替代螺栓容易出现螺纹脱落和断裂。螺栓会随着时间的推移而松动并最终脱开，导致转向突然失控。有问题的螺栓是M8六角螺栓，零件号为W711137-S442。5月16日，福特汽车公司的CCRG注意到了这个问题。

关键关注审查小组的安全专家证实了上述情况，并强调替代螺栓尚未经过福特工程部门的验证。到目前为止，底特律三巨头中的第二大汽车制造商还没有收到任何与上述六角螺栓导致转向失控有关的事故报告。

毫不奇怪，补救措施是更换一个新螺栓(零件号W711137-S442)，将安装在转向柱中间轴和转向齿轮小齿轮轴的连接处，受影响的客户无需支付任何费用。经销商已被告知补救措施，而车主最迟要等到9月13日才能收到通知。

通知信将于9月9日开始邮寄。受影响的货车全部由TransitTrail组成，即2022年3月15日至2024年3月6日期间生产的货车。车主可以通过福特美国市场网站运行VIN轻松确定他们的车辆是否包含在此次召回中。

美国版全尺寸Transit具有以1开头的17个字符的VIN，因为它是在美国密苏里州堪萨斯城装配厂生产的。截至发稿时，位于克莱科莫的工厂还负责组装E-Transit电动货车系列和F-150皮卡。

北美版TransitTrail于2022年11月隆重亮相，有中顶和高顶两种配置。与高顶相结合，加长版可提供最大的载货空间，为487立方英尺或13,790升。这款改装货车在选配改装套件后会变得更好，因为它包括双AGM电池、改进的接线系统、辅助保险丝面板和改装开关等。

TransitTrail凭借黑色塑料轮拱包覆层和前格栅中的Raptor式标志灯与普通Transit脱颖而出，此外，它还拥有更高的离地间隙(3.5英寸)、更宽的轮距(2.75英寸)和厚实的轮胎(30.5英寸GoodyearWranglerWorkhorse)。TransitTrail配备具有五种驾驶模式的智能全轮驱动，仅配备3.5升EcoBoostV6双涡轮增压V6发动机。

强制进给发动机输出310马力和400磅英尺(542牛米)的扭矩，其中大部分通过福特的10速自动变速箱传递到车轮。在牵引方面，使用重型拖车套件时，TransitTrail最多可以承受6,500磅(2,948公斤)的重量。