性感的 Mission X 概念车的量产版要等到新款 718 和 Cayenne EV 上市之后

令人惊叹的保时捷 Mission X 超级跑车概念的量产版仍需几年时间才能问世，而且它可能不会像 12 个月前预览的展示车那样是纯电动的。

保时捷全球设计总监迈克尔·毛尔 (Michael Mauer) 如是说。他负责了这款时尚的电池供电超级轿跑车的设计，该车将于 2023 年 6 月在该德国高性能汽车品牌成立 75 周年之际亮相。

这位拥有 20 年经验的保时捷老将还设计了该公司最后一款价值数百万美元的超级跑车 - 918 Spyder，该车与迈凯伦 P1 和 LaFerrari 等超级限量版展开了激烈竞争，但自 2015 年 6 月以来一直停产。

随着其同城竞争对手继续向富裕客户(包括澳大利亚人)推出梅赛德斯 - AMG ONE，保时捷的意大利和英国竞争对手现在都肯定会在 Mission X 成为现实之前推出一款新的“超级跑车”。

今年 2 月，保时捷首席执行官 Oliver Blume 告诉 carsales，Mission X 的生产命运将在 2024 年底前决定。一个月后，项目负责人 Michael Behr 告诉我们，如果新一代保时捷超级跑车确实获得批准，它将只生产左侧驾驶车型——就像它的前辈 959(1985 年)、Carrera GT(2003 年)和 918 Spyder(2013 年)。

这似乎只是一种形式，但在排放禁令迫在眉睫和电动汽车销量下滑的背景下，哪种动力系统类型能够适应未来，并且能够不惜一切代价超越法拉利、迈凯轮和 AMG 等街头合法超级跑车，这可能是 Mission X 商业案例的绊脚石。