在生产了二十多年之后，宾利正式告别了标志性的 W12 发动机。

该发动机自 2003 年投入生产以来，多年来经过了无数次改进，性能和效率均有所提高。

W12 已被更高效、更环保、更强大的电动 V8 所取代。

宾利含泪告别了标志性的 W12 发动机，多年来，这款发动机为数千辆豪华旅行车、豪华轿车和豪华 SUV 提供动力。自 2003 年以来，已生产了 10 多万辆 W12 发动机，但随着最后一批搭载 W12 发动机的汽车在英国克鲁的生产线下线，这家汽车制造商已经彻底结束了这一篇章。

该汽车制造商为 W12 装配和研发团队举办了一场特别午餐，向 6.0 升发动机告别。为了纪念这一重大时刻，装配线工人还收到了 W12 发动机。最初的发动机于 2003 年首次为 Continental GT推出，由两台 V6 发动机和一根共用曲轴融合而成。结果是比普通 V12 发动机短 24% 的紧凑型发动机。

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基本建议零售价

266,500 美元

引擎

6.0L 双涡轮 W12 汽油

马力

626 马力

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基本建议零售价

203,200美元

引擎

4.0L 双涡轮增压 V8 汽油

马力

542 马力

快速的W12历史课

即使以今天的标准来看，这款发动机也令人印象深刻。得益于双涡轮增压，它产生了惊人的 552 马力和 479 磅英尺的扭矩。因此，它的最高时速可以达到近 200 英里/小时，同时具有强劲的加速性能和宾利所期望的精致度。在 Continental GT Speed 中，W12 可在 3.5 秒内从 0 加速至 60 英里/小时，最高时速为 208 英里/小时。