随着更多新车型和新品牌的上市，BT-50 的外观和内饰将进行适度的改变

面对众多全新和改进的皮卡车竞争对手，马自达推出了升级版 2025 款马自达 BT-50双排座皮卡。

这是自 2020 年第三代马自达 BT-50推出以来四次更新中最大的一次，仅在外观上进行了细微的改变。

BT-50 还采用了今年早些时候在其衍生车型五十铃 D-Max中添加的全新升级版车舱设备和技术。

该公告并未提及 BT-50 的任何动力传动系统变化，但考虑到五十铃 D-Max 捐助车最近的升级保持了与马自达共享的两款柴油发动机的规格不变，预计改款后的车型也将效仿。

BT-50 的澳大利亚定价和规格详情要到 2025 年初才会公布，新车型将于 2025 年第一季度(1 月、2 月或 3 月某个时间)推出。

问题在于这个配置是否足以让BT-50 在 ute 买家心中保持突出地位。

今年，该公司在利润丰厚的 4x4 细分市场的销量下降了 14.8%，而同期整体销量却增长了 7.1%。

到 2025 年中期，马自达 BT-50 皮卡将很快面临比亚迪 Shark 6 、福特 Ranger和长城 Cannon Alpha插电式混合动力皮卡以及新中国品牌福田的全新金属(和全新动力系统)的挑战。

更为震撼的是，新款丰田 HiLux预计将于 2025 年上市，起亚 Tasman和下一代日产 Navara 预计将于 2026 年上市。