QuattroporteGrandFinale不是采用双涡轮增压V6发动机，而是采用法拉利开发的八缸发动机，功率为572马力，扭矩为538磅英尺。

如果您更喜欢公制单位，那么就将这个数字改为580马力和730牛顿米。对于一款运动型豪华轿车来说，这个数字还不错，但请记住，与直接和间接竞争对手相比，上述数字还不够好。保时捷Panamera就是一个例子，其TurboSE-Hybrid搭载的插电式混合动力V8发动机可输出771马力和737磅英尺的扭矩，该发动机基于大众集团的4.0升发动机打造。Mazzer

的排量为3.8升，与法拉利十年前在CaliforniaT上首次推出的平面曲轴F154发动机有不少相似之处。2014年，菲亚特和克莱斯勒也携手合作。2021年，这家汽车巨头与标致雪铁龙集团合并，更名为Stellantis。标致雪铁龙集团在1991年至2016年期间曾被称为标致雪铁龙集团。

众所周知，Stellantis全力投入电动汽车领域。即使过去几个季度对新型电动汽车的需求有所降温，玛莎拉蒂仍计划在2028年前实现全电动汽车转型。

这是一个相当悲观的前景，但请记住，二氧化碳排放和燃油经济性法规迫使汽车制造商对其产品线进行大幅调整。就连宾利也不得不放弃其标志性的W12发动机，转而采用插电式混合动力V8发动机，法拉利也值得称赞，因为它拥有功率密集的296系列V6发动机、LaFerrari的替代车型F250和勒芒冠499P。

除了独一无二的QuattroporteGrandFinale(识别号为999999)之外，这家摩德纳斯公司还发布了采用奇妙喷漆的独一无二的MC20Iris。与V8动力轿车的BlueNobile不同，这款中置发动机超级跑车采用AIAquaRainbow喷漆，彩虹是此次定制的核心主题。

您可能会注意到这两辆车上都写着Fuoriserie，意思是定制。该术语也代表玛莎拉蒂的定制计划，而定制处理显然也延伸到内饰。亮点包括QuattroporteGrandFinale方向盘边缘的瘤状装饰和MC20Iris的AIAquaRainbow缝线。

截至发稿时，内燃机玛莎拉蒂共有五款车型，首先是MC20和MC20Cielo。名单上还有GranTurismo和GranCabrio，以及源自阿尔法罗密欧Stelvio的Grecale。MC20搭载双涡轮增压V6发动机，没有电动辅助，而Grecale则可选Nettuno发动机或混合动力I4。

除了发动机位置不同之外，这些车型在变速箱方面也有所不同：MC20采用双离合变速器，而GranTurismo、GranCabrio和Grecale采用变矩器自动变速器。后者可以配备两个相同的电动机，输出功率为550马力，而三电机MC20Folgore将于2025年首次亮相。当然，GranTurismo和GranCabrio也有电动版本可供选择。

下一代Quattroporte已确认将于2028年推出，搭载全电动肌肉车。不过，玛莎拉蒂将于2027年首次推出Levante的继任者。该汽车制造商并未将该车型命名为Levante，而是命名为E-UVBEV，这表明即将推出的E级多功能车将有一个不同的名称。