大众推出了一款新型七座SUV，以取代TiguanAllspace。该车型将于明年在澳大利亚上市，拥有更大的空间和新的高科技仪表板。

2025款大众Tayron将于明年年底在澳大利亚取代TiguanAllspace，成为现代圣达菲和起亚索兰托的七座车型竞争对手。

Tayron这个名字之前被用来指代即将停产的Tiguan的一款更具运动感且尺寸稍大的兄弟车型，该车型仅在其生产地中国销售。

如今，大众已将TiguanAllspace七座车的继任者的名字推向全球，这款车比它所取代的车型更大，而且其风格与新一代Tiguan五座车型更加不同。

新款短车身、五座Tiguan将于第二季度(4月至6月)上市后，预计于2025年底在澳大利亚展厅上市。

Tayron继承了最新款Tiguan的进步，包括配备超大15英寸触摸屏的全新内饰，以及更新的汽油、柴油和插电式混合动力发动机。

Tayron长4770毫米，宽1852毫米，高1660毫米，轴距2791毫米，总体比其前代产品长36毫米，宽13毫米，从而改善了车舱空间-但前轮和后轮之间的距离没有变大，并且略低一些，以获得更具运动感的外观。

与新款五座Tiguan相比，它的车头到尾长度约长230毫米，前后轮之间的距离增加了114毫米，以容纳第三排座椅。

通过按60:40比例折叠的第二排座椅的一键式滑动机构即可进入第三排。

当七排座椅都放好后，行李箱空间据称为345升;当第三排座椅折叠后，行李箱空间可扩展至850升;当第二排和第三排座椅都收起后，行李箱空间则可扩展至1905升。

目前尚不清楚这些测量是如何得出的——是测量车顶、座椅靠背顶部还是行李架——但从纸面上看，与TiguanAllspace相比，它们分别增加了115升、150升和130升。

Tayron在欧洲配备插电式混合动力，但仅有五个座位，这可能会限制其对澳大利亚展厅的吸引力。

Tayron的车身与Tiguan有所不同，以适应其更大的占地面积-具有独特的后窗柱处理-但前保险杠和车门等部件似乎是共享的，以降低成本。

外部配备矩阵式LED大灯，Elegance和R-Line车型配备直径最大20英寸的合金轮毂，以及带有标准发光大众徽章的动画LED尾灯条。

在内饰方面，Tayron的仪表板与Tiguan截然不同-前排乘客前方有发光的“TAYRON”字样-同时提供真正的开孔木质饰面，以证明这款七座车的溢价是合理的。

有12.9英寸和15英寸触摸屏可供选择，提供AppleCarPlay和AndroidAuto、卫星导航，大屏幕车型还提供采用ChatGPTAI技术的IDA语音助手。