C开头的火车是城际动车组，即C字头列车，是铁路部门开行的短途城际快速客运列车，最高运行时速通常为200-250公里，主要服务于相邻城市或城市群内部通勤。所谓“C字头列车为什么没人买”实际上是一个误解——C字头列车并非商品，而是铁路客运服务，乘客购买的是车票；之所以有人觉得“没人买”，可能是因为部分线路客流量较低、车次安排不均衡，或者与G字头高铁、D字头动车相比，C字头列车在站点停靠、运行速度、票价等方面不占优势，导致某些车次上座率不高。但整体而言，C字头列车在京津、广深、沪杭等城际线路上的客流量非常可观，是城市间通勤的重要选择。需要补充讲解的是：C字头列车通常使用CRH6型动车组，设计侧重频繁启停和快速乘降，相比G字头和D字头更适应短途客流；其票价一般介于高铁和普速列车之间，部分线路因投资成本较高定价甚至超过D字头。另外，一些新建城际铁路由于沿线人口密度不足、接驳交通不完善，容易出现客流培育期上座率偏低的现象，这正是“没人买”说法的来源。

【常见问题】

问题1：C字头列车和G字头高铁有什么区别？

回答1：C字头列车是城际动车组，通常运行在城际铁路线上，最高时速200-250公里，停靠站点较多，票价相对较低；G字头高铁时速300-350公里，主要运行在高速铁路主干线上，票价较高，停靠站点较少。两者服务场景不同，C字头更侧重城市群内部通勤。

问题2：为什么有人说C字头列车没人买？

回答2：这其实是部分非热门线路或非高峰时段的现象。C字头列车在客流量较少的线路上，比如一些新建的城际铁路，由于沿线人口密度低、车次频率高或与公交竞争，导致部分车次上座率不高，但并不代表所有C字头列车都“没人买”，许多热门线路一票难求。

问题3：C字头列车车票退改签规则和普通动车一样吗？

回答3：是的，C字头列车车票退改签规则与D字头、G字头动车组一致。开车前48小时以上可免费改签同等级列车任意车次，开车前48小时至开车前25分钟改签需收取5%手续费，具体以铁路12306官方规定为准。

问题4：C字头列车为什么有时比D字头动车还贵？

回答4：C字头列车票价由铁路部门根据线路建设成本、运营成本、市场需求等因素制定。虽然名义上时速低于D字头，但有些新建城际铁路铺设标准高、投资大，导致每公里票价定价较高；此外，站间距短造成单位里程分摊成本高，因此可能出现C字头票价高于D字头的情况。