C字头列车（即城际列车）客座率低的核心原因是其与高铁相比，速度慢、票价优势不明显、站点密集但效率较低，且乘客更倾向于选择时间更短、服务更好的高铁。城际列车设计时速通常为160-200km/h，而高铁（G/D字头）可达300km/h以上；城际列车停站多、运行时间长，票价却仅比高铁低10%-30%，性价比不高。此外，城际列车常作为短途通勤补充，但线路常与高铁重叠，导致客流被分流。两者区别还包括：高铁采用无缝钢轨、专用线路，全程封闭；城际列车多利用既有线改造，部分路段与普速列车混跑，舒适度和准点率亦不如高铁。
【常见问题】
问题1：C字头列车和城际列车是同一类车吗？
回答1：是的，C字头列车就是城际列车的代号，两者属于同一类别，用于中短途城市间通勤。
问题2：城际列车和高铁哪个更划算？
回答2：同等距离下，城际列车票价略低于高铁，但耗时可能多30%-50%，若时间充裕且不介意停站多，城际列车性价比尚可；若追求效率，高铁更划算。
问题3：为什么C字头列车没人买票却还在运营？
回答3：C字头列车多作为区域交通补充，承担短途客流和高峰分流任务，即便上座率低，出于公共服务和线网覆盖需求仍会维持运营，部分线路会通过优化班次或降价吸引客流。
