首先要明确，符合机动车标准的四轮电动汽车上路都需要对应机动车驾驶证，不存在合法上路且完全无需驾照的四轮电动汽车，大家常说的无需驾照四轮车一般属于低速老年代步车，不属于国标机动车，不能在正规机动车道路按机动车身份登记上牌，它和可以正常上牌的普通电动汽车，因为生产标准、安全配置、电池规格、整车工艺不一样，价格差距比较明显，低速代步车整体售价偏低，普通国标电动汽车因为满足机动车强制安全标准，带有完整三电系统、安全配置、3C 认证，售价会高出很多，选购的时候要区分清楚两类车辆的属性，了解对应的上路要求。

两类车辆价格参考对照表

表格

价格差异形成原因

低速四轮老年代步车生产标准要求低，没有机动车全套强制安全检测，电池、车架用料成本更低，整车结构简单，所以出厂定价比较低。普通电动汽车属于正规机动车，需要通过机动车强制性认证，三电系统、碰撞防护、制动系统、灯光系统都要达到机动车标准，还要配套合格证、一致性证书，研发和制造成本更高，所以售价明显更高。

选购相关要点

低速四轮老年代步车不属于合法机动车，上路通行要遵守当地相关管理规定，不能等同于普通电动汽车办理机动车牌照。普通国标电动汽车上路必须考取对应驾驶证，完成注册登记，购买交强险之后才可以合法行驶。选购时不要只对比价格，重点确认车辆属性、产品资质以及当地通行管理要求。

【常见问题】

问题 1：无需驾照的四轮电动汽车和普通电动汽车价格差异有多大，是不是所有四轮电动车都不用驾照？

回答 1：无需驾照的四轮电动汽车和普通电动汽车价格差异有多大，要注意正规机动车类四轮电动汽车是需要驾照的，大家所说无需驾照的四轮车是低速代步车，它的价格普遍低于普通电动汽车。

问题 2：无需驾照的四轮电动汽车和普通电动汽车价格差异有多大，电池类型会不会影响差价？

回答 2：无需驾照的四轮电动汽车和普通电动汽车价格差异有多大，电池是重要影响因素，低速代步车大多使用铅酸电池成本低，普通电动汽车很多采用锂电池，进一步拉开和低速四轮车的价格差距。

问题 3：无需驾照的四轮电动汽车和普通电动汽车价格差异有多大，低价代步车可以上机动车牌照吗？

回答 3：无需驾照的四轮电动汽车和普通电动汽车价格差异有多大，低价低速代步车不满足机动车上牌标准，不能像普通电动汽车一样办理机动车号牌。

【免责申明】

本文价格仅为市场参考区间，车辆属性与通行管理要求以当地交管部门官方规定为准，选购请认准正规产品资质。