家用车第十次保养的价格没有固定值，核心取决于这次是常规小保养还是周期大保养、车型品牌、动力类型、选择 4S 店还是外面修理厂；按照常规一万公里保养一次的节奏，第十次保养大多接近 10 万公里节点，很多车型到这个里程刚好到达油液更换周期，费用浮动会比较明显，普通家用燃油车常规小保养 4S 店一般 400–700 元，到了大保养阶段，费用普遍在 1000–2200 元，豪华品牌、混动、增程车型价格会更高一些。第十次保养刚好是很多车辆的里程分水岭，手册上面的变速箱油、防冻液、刹车油、火花塞很多都会安排在这个里程更换，不少车主容易被额外的清洗项目拉高总价，优先对照原厂保养手册做项目，不盲目增加清洗养护，就能控制开支。
一、不同车型第十次保养价格参考表
表格
| 车辆类型 | 保养类型 | 4S 店参考费用 | 修理厂参考费用 | 包含主要项目 |
|---|---|---|---|---|
| 普通自吸燃油家用车 | 小保养（仅机油 + 机滤 + 检查） | 400–700 元 | 260–450 元 | 机油、机油滤芯，全车检查 |
| 普通燃油家用车 | 10 万公里大保养 | 1000–2200 元 | 700–1400 元 | 机油三滤、刹车油、火花塞、防冻液等 |
| 涡轮增压燃油车 | 10 万公里大保养 | 1300–2600 元 | 900–1700 元 | 同上，机油规格要求更高 |
| 增程 / 插混车型 | 10 万公里保养 | 800–1800 元 | 600–1200 元 | 燃油部分油液 + 三电系统检测 |
| 纯电车型 | 第十次保养 | 300–600 元 | 200–400 元 | 三电检测、空调滤芯、底盘检查 |
| 豪华品牌燃油车 | 10 万公里保养 | 2500–5000 元 | 1800–3500 元 | 配件、工时单价更高 |
二、拉高保养费用的核心项目清单
- 自动变速箱油 + 滤芯：占比最高，AT、湿式双离合更换成本偏高；CVT 变速箱油品单价贵。
- 火花塞：涡轮车型更换成本高于自吸车型。
- 防冻液、刹车油：属于 10 万公里高频更换油液。
- 刹车片、轮胎：属于损耗件，磨损到极限才需要更换，不属于定期强制保养项目。 额外推荐的节气门清洗、进气道清洗、油路清洗、三元催化清洗都属于可选项目，车辆没有怠速抖动、油耗明显升高的情况可以不做。
三、核算第十次保养费用实操步骤
- 翻出车辆原厂保养手册，确认 10 万公里规定必换项目，把项目单独列出来。
- 到店报价时，区分 “必做项目” 和门店推荐增值清洗项目。
- 确认机油规格，全合成机油、高性能机油价格差距很大，按需选择。
- 核对工时费，很多门店保养套餐可以减免工时。
- 同时问清楚配件质保，外面修理厂选用副厂件价格低，原厂件价格接近 4S 店。
- 提前看门店保养券、会员折扣，不少门店定期有保养优惠套餐。
四、省钱与避坑提示
- 纯电车第十次保养没有机油更换，以检测为主，整体成本最低。
- 相同项目，二三线城市工时费普遍比一线城市低 10%-20%。
- 不要只看总价，重点确认油品是不是原厂规格，避免低价使用低标号机油。
- 如果前面保养已经提前更换过刹车油、火花塞，第十次保养就只做基础项目，花费会低很多。
对照保养手册，只执行厂家规定项目，理性拒绝非必要清洗，就能合理控制第十次保养的开支。
【相关 FAQ】
问题 1：第十次车辆保养，为什么有的人只要几百，有的人要两千多？
回答 1：第十次保养刚好接近 10 万公里，有的人只做机油机滤小保养，有的人赶上周期更换变速箱油、防冻液、刹车油等油液，项目数量差别很大，价格差距明显。
问题 2：第十次车辆保养，一定要做油路清洗、积碳清洗吗？
回答 2：第十次保养的清洗项目都不是强制项目，只有车辆出现怠速抖动、油耗异常升高、动力衰减的时候，才需要考虑清洗，车况稳定可以不做。
问题 3：纯电车第十次保养费用是不是会便宜很多？
回答 3：纯电车没有发动机机油更换，第十次保养以三电检测、底盘检查、更换空调滤芯为主，整体费用相比燃油车更低。
【参考资料】
[2026-10-27] 10 万公里家用车保养项目和价格参考 汽车之家
[2026-10-09] 燃油、混动、纯电保养成本对比 易车网
[2026-09-22] 保养手册项目核对避坑指南 懂车帝
[2026-08-12] 不同地区保养工时费差异说明 太平洋汽车网
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