【国三车划分标准】“国三车”是指符合国家第三阶段机动车污染物排放标准的车辆。随着环保政策的不断推进，国三车在许多城市已经逐步被淘汰或限制使用。为了更好地理解国三车的划分标准，本文将从定义、适用范围、排放限值等方面进行总结，并通过表格形式清晰展示。
一、国三车的定义
国三车指的是按照《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB 18352.3-2005）和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》（GB 17691-2005）要求生产的车辆。这些车辆在尾气排放方面比国二车有更严格的控制，主要包括氮氧化物（NOx）、碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和颗粒物（PM）等污染物的排放限值。
二、国三车的适用范围
国三标准主要适用于以下类型的车辆：
| 车辆类型 | 适用范围 |
| 轻型汽车 | 包括小型客车、微型客车等 |
| 重型柴油车 | 包括中型、大型货车、公交车等 |
国三标准实施后，所有新生产、销售和注册的上述车辆必须满足该排放标准。
三、国三车的排放限值
国三车的排放限值相较于国二车有所提升，具体如下表所示：
| 污染物项目 | 国二标准（g/km） | 国三标准（g/km） | 降低幅度 |
| CO | 2.2 | 1.0 | 54.5% |
| HC | 0.25 | 0.12 | 52% |
| NOx | 0.7 | 0.4 | 42.9% |
| PM | 0.05 | 0.025 | 50% |
对于重型柴油车，国三标准还对颗粒物质量（PM）和氮氧化物（NOx）进行了更严格的限制。
四、国三车的淘汰与限制
由于国三车的排放标准相对较低，部分城市已对其采取限制措施，例如：
- 限行：在某些城市，国三车在高峰时段或特定区域禁止通行；
- 报废补贴：鼓励车主提前报废国三车，以减少污染；
- 年检要求：部分城市对国三车的年检标准更为严格。
五、总结
国三车是国家在环保政策推动下推出的重要标准之一，旨在减少机动车尾气对环境的污染。虽然其排放标准优于国二车，但在当前环保要求日益严格的背景下，国三车逐渐被国四、国五甚至国六标准的车辆所取代。了解国三车的划分标准，有助于车主合理安排用车计划，同时也为政府制定相关政策提供参考依据。
表格汇总：
| 项目 | 内容 |
| 标准名称 | 国三车排放标准 |
| 实施时间 | 2007年起逐步实施 |
| 适用对象 | 轻型汽车、重型柴油车 |
| 主要污染物 | CO、HC、NOx、PM |
| 排放限值（对比国二） | CO降低54.5%，HC降低52%，NOx降低42.9%，PM降低50% |
| 现行政策 | 限行、淘汰、报废补贴等 |
如需进一步了解国三车的具体车型或地区政策，可结合当地环保部门发布的文件进行查询。
