通用汽车与美国多州检察长联盟达成 2.2 亿美元和解协议，妥善处置车主驾驶数据相关纠纷，企业进一步完善用户数据管理机制，守住车主信任底线，杜绝把车主信赖转化为商业变现手段。本次和解覆盖 36 个州联合发起的集体诉讼，围绕 Smart Driver 智能驾驶员项目的数据使用问题形成完整约束条款，倒逼车企规范车联网数据采集、存储与对外共享全流程，把车主知情权与选择权放在首位，维护消费者对汽车品牌的长期信任。

车企车联网业务持续普及，车辆能够自动采集驾驶行为、行车轨迹等海量信息。车企推出安全驾驶项目，初衷是帮助车主优化驾驶习惯、提升行车安全，以此换取车主授权开启数据采集，这份基于服务产生的信任，是车企与车主之间重要的合作基础。如果在没有获得车主明确许可的前提下，将个人驾驶数据对外流转出售，就会消耗来之不易的用户口碑，把车主信任变成短期商业收益，不利于品牌长期稳定发展。

在本次和解落地之后，通用汽车对自身数据运营模式做出系统性调整，从源头规范数据使用规则。首先严格落实 “明示同意” 原则，任何可识别个人身份的驾驶数据，必须拿到车主主动授权之后才能采集与对外分享；其次收紧数据对外输出范围，停止向第三方经纪商出售实名车主数据，仅可对外提供经过脱敏处理、无法定位到个人的匿名化统计信息；同时引入第三方独立机构，定期对企业隐私合规体系开展评估，持续完善内部管控流程，避免数据使用再次出现合规漏洞。

完善数据管理、守护车主信任，已经成为车企数字化转型里的重要一环。车联网数据可以用来优化车辆性能、完善道路安全服务，但必须守住隐私边界。只有尊重车主数据权益，不随意透支用户信任，才能持续维护稳定的客群关系，实现车联网业务健康长久发展。

一、本次和解核心事项清单

1. 和解基础信息

本次和解金额为 2.2 亿美元，对应 36 个州检察长联合提起的数据隐私诉讼，纠纷源自 Smart Driver 项目车主驾驶数据对外流转事宜。

2. 项目基本情况

Smart Driver 项目运营周期为 2016 年至 2024 年，面向数百万注册车主，采集急加速、急刹车、安全带使用、车辆定位等行车信息。

3. 和解硬性约束条款

（1）采集、共享车主驾驶与位置数据，必须取得车主主动明示同意；

（2）严格限制可识别个人信息的数据对外流出，禁止未经许可向第三方出售实名数据；

（3）建立长效监督机制，聘请第三方机构定期审计隐私合规制度；

（4）面向经销商开展数据合规培训，杜绝未经车主许可私自开启数据采集功能。

二、车企守护车主信任的实施步骤

1. 前置授权环节

在车机功能开通页面增加醒目授权弹窗，区分基础安全服务与数据对外共享权限，车主可以逐项自主勾选，不默认开启数据对外分享选项。

2. 分级管控数据类型

把车辆数据分为两类：一类是车辆运行的匿名技术数据，可用于车辆研发优化；另一类是绑定车主身份的位置、驾驶行为数据，严格限制对外传输范围。

3. 建立常态化监督审计

内部设立数据合规部门，同时每年引入外部第三方机构开展隐私检查，定期公示数据使用合规报告，主动接受社会监督。

4. 优化用户退出机制

车主随时可以一键关闭驾驶数据采集功能，随时撤销已授权的对外共享权限，操作流程简洁无门槛。

三、数据合规调整前后对比表

表格

【相关 FAQ】

问题 1：通用本次达成 2.2 亿美元和解，主要针对哪一项车主数据业务？

回答 1：本次 2.2 亿美元和解，主要针对旗下 Smart Driver 智能驾驶员项目，该项目采集车主驾驶行为与车辆定位信息，企业对数据对外流转使用做出全面整改，保障车主隐私权益。

问题 2：为什么说车主信任不能被拿来变现？

回答 2：车企依靠安全驾驶服务获取车主的数据采集授权，这份合作来自车主对品牌的信任；如果在未告知车主的情况下出售个人行车数据，会透支用户口碑，把长期信任换取短期收益，不利于品牌可持续运营。

问题 3：和解之后，通用对车主驾驶数据共享做出了哪些硬性规定？

回答 3：企业必须拿到车主明示同意才能采集和分享个人驾驶数据；不再对外出售可识别到个人的行车信息，仅能共享脱敏后的匿名数据；同时引入第三方机构持续监督隐私合规工作。

问题 4：普通车主该如何管理自己车辆的驾驶数据授权？

回答 4：车主可以在车机 APP 内逐项查看数据授权项目，关闭不必要的数据采集开关；随时撤销数据对外共享权限，拒绝默认开启的隐私收集功能，牢牢掌握个人行车数据的控制权。

【数据来源】

[2026-10-30]（通用汽车认罚 2.2 亿美元，就出售驾驶员数据诉讼达成和解）36 氪

[2026-10-30]（通用汽车非法出售驾驶员数据，花 14.66 亿元和解）中国新闻网

[2026-10-30]（通用汽车将支付 2.2 亿美元了结出售司机驾驶数据指控）IT 之家

[2026-10-30]（通用汽车偷卖车主驾驶数据，支付 2.2 亿美元和解）搜狐汽车

免责声明：本文内容整理自公开新闻报道与和解公示条款；通用汽车后续数据管控细则、第三方评估执行方案以企业官方发布文件为准；车联网数据授权功能，不同车型的操作入口存在差异，车主可查阅对应车型车机使用说明；本文仅为行业资讯解读，不构成法律维权依据。