问界 10 月整体辅助驾驶里程达到 8.4 亿公里，同时出现单车单月智驾里程接近 1.9 万公里的车主，这份出行数据能够直观体现出智驾功能已经大面积普及，大量车主愿意在长途、通勤场景持续开启辅助驾驶，整体智驾使用率稳步走高。这一成绩来源于用户规模持续扩大、智驾覆盖场景越来越丰富，高速、城区领航、自动泊车等功能覆盖日常出行全路段，再加上算法持续迭代优化，让车主敢于长时间开启智驾，最终形成整体里程大幅上涨、个别车主跑出超高单月里程的局面。下面把整体数据、单车高里程数据、用户使用情况拆分成多个板块，用清单和表格把信息梳理清楚。

一、10 月整体智驾核心总数据

1. 整体里程概况 10 月全月统计周期为 10 月 1 日至 10 月 31 日，问界带辅助驾驶的车型总行驶里程 18.1 亿公里，其中辅助驾驶里程 8.4 亿公里，智驾里程占全部行驶里程的 46.6%，相比去年同期提升 11 个百分点。
2. 用户规模数据 当月辅助驾驶活跃用户达到 92.7 万，占到全部车主总数的 91.5%；其中有 40.2 万名车主，一半以上的行车路程都会开启辅助驾驶，用户使用意愿很高。
3. 安全配套数据 全月辅助泊车累计使用 3875 万次，智驾系统主动规避潜在碰撞风险 18.8 万次，智能安全能力持续落地。

二、单车单月智驾高里程明细（表格形式）

表格

从表格可以看出，月度智驾里程前三名全部为问界 M7 车型，第一名车主几乎全程开启辅助驾驶，智驾占比接近百分之百，长途跨城出行占了绝大部分路程。

三、不同车型智驾使用率对比

1. 问界 M9 Ultra 领世加长版智驾占比最高，达到 61.7%；
2. 全系平均智驾占比 46.6%，高速路段智驾使用率明显高于城市普通道路；
3. 月度人均辅助驾驶里程 910 公里，人均每月智驾使用时长 14.7 小时。

四、高智驾里程形成的主要原因

1. 场景覆盖足够全面 高速领航、城区无图领航、自动进出匝道、自动泊车全部打通，不管是跨省长途还是城市早晚高峰，车主都可以全程启用智驾，不用频繁接管车辆。
2. 系统稳定性持续提升 依靠海量用户行车数据持续迭代算法，路况识别、跟车、变道能力不断优化，长途行驶接管次数变少，车主愿意长时间开启辅助驾驶。
3. 长途出行需求旺盛 10 月包含国庆长假，大量车主开启跨省自驾游，长途路段最适合使用辅助驾驶，直接拉高了单车月度智驾总里程。

五、完整数据总结

10 月问界整体辅助驾驶里程突破 8.4 亿公里，近九成车主都在使用智驾功能；部分长途出行较多的 M7 车主，单月可以跑出接近 1.9 万公里的辅助驾驶里程，智驾已经成为大量车主出行的常规选择；车型之间对比，高端版本车型的智驾开启比例会更高。

【相关 FAQ】

问题 1：问界 10 月辅助驾驶 8.4 亿公里，这项里程包含自动泊车里程吗？

回答 1：不包含，8.4 亿公里是行车路段的辅助驾驶里程，自动泊车单独统计，10 月辅助泊车一共使用 3875 万次，和行车智驾里程分开计算，二者互不叠加。

问题 2：这位单月智驾接近 1.9 万公里的车主，开的是哪一款问界车型？

回答 2：该车主驾驶的是 2026 款问界 M7，当月辅助驾驶里程 18892 公里，智驾占比 98.5%，前三名高里程车主全部都是问界 M7 车型。

问题 3：问界 10 月整体智驾里程占比 46.6%，同比提升 11%，增长主要来自哪里？

回答 3：增长一方面来自智驾活跃用户数量持续上涨，另一方面来自城区领航功能大范围落地，城市道路智驾使用率明显提升，叠加国庆长途出行带来的里程增量，最终带动整体占比同比上涨 11 个百分点。

【数据来源】

[2026-11-02]（问界发布 10 月出行报告）新浪科技

[2026-11-02]（问界 10 月智驾里程数据）ZAKER 新闻

[2026-11-02]（问界 10 月辅助驾驶出行数据）IT 之家

[2026-11-02]（AITO 汽车 10 月出行报告）AITO 汽车官方微博

免责声明：本文所有里程、用户数量、使用率等数据均来自品牌官方发布的 10 月出行报告；辅助驾驶仅为行车辅助功能，驾驶员需要全程保持注意力，随时接管车辆；单车月度里程受个人出行频次、长途路程影响，不同车主的数据会存在明显差异。