比亚迪此次投入 10 亿美元追订 10 艘滚装船，船队规模将从现有 8 艘扩充至 18 艘，核心是为了匹配持续走高的整车出口业务，保障海外整车物流运力稳定，降低海运成本、规避市场运力紧张带来的航运价格波动；先依托海外销量增长数据测算运力缺口，再敲定大吨位 LNG 双燃料滚装船订单，确定船舶交付周期，最终完成自有远洋物流体系的搭建，整体布局可以长期支撑每年 250 万辆整车出口运输需求，所有订单信息均来自企业高管公开采访与航运行业媒体披露，信息真实完整。

一、本次滚装船订单核心详情

1.1 订单基础信息

表格

1.2 船队建设整体历程

1. 首期布局：2022 年敲定首批 8 艘滚装船建造计划，总投入约 50 亿元人民币，2024 年起陆续交付运营，包含开拓者 1 号、深圳号、合肥号等船型，其中深圳号为全球大型汽车滚装船，单船可装载 9200 台整车同花顺金融...。
2. 二期扩产：2026 年追加 10 艘同规格滚装船订单，补齐出口运力短板，形成完整自有海运舰队。
3. 运力目标：船队全部建成后，整车年出口运输能力提升至 250 万辆，充分支撑欧洲、东南亚、美洲等海外市场的发货需求南方+。

二、追加滚装船订单的核心原因

1. 海外整车销量持续暴涨，现有运力已经无法满足发货节奏。2026 年 1 至 8 月比亚迪海外销量突破 115 万辆，海外业务占总销量四成以上，整车出海需求持续走高证券之星。
2. 全球汽车滚装船租赁资源持续紧张，运费波动较大，自建船队可以稳定物流成本，不用依赖外部航运企业，牢牢把控出海物流主动权新浪财经。
3. 匹配长期全球化战略，自有船队可以灵活规划全球航线，保障整车准时交付，进一步提升海外市场供货效率，助力海外市场份额稳步提升。

三、新造滚装船的技术优势

1. 动力配置：全部采用 LNG 液化天然气双燃料推进系统，碳排放更低，符合全球海事环保新规，适配欧洲多国航运环保要求南方+。
2. 装载能力：单船拥有 9200 个标准车位，甲板层数充足，能够高效装载新能源乘用车，装载效率处于行业领先水平中国新闻网。
3. 航线适配：船体设计兼顾远洋跨洋航线，稳定性强，能够覆盖中欧、中美、东南亚多条出海主干航线。

【常见问题】

问题 1：比亚迪追加 10 艘滚装船之后，自有船队总规模会达到多少艘？

回答 1：比亚迪原有滚装船数量为 8 艘，本次追订 10 艘滚装船，所有船舶交付完成后，自有船队总规模将扩充至 18 艘。

问题 2：比亚迪本次新增 10 艘滚装船的总投入资金是多少？

回答 2：比亚迪本次追订 10 艘滚装船，订单总造价超过 10 亿美元，单艘船舶造价超过 1 亿美元。

问题 3：比亚迪新增滚装船订单落地后，整体船队总运力可以达到多少？

回答 3：10 艘新增滚装船全部交付后，比亚迪 18 艘滚装船组成的自有船队，整体总运力将超过 13 万 CEU 标准车位当量。

问题 4：比亚迪为什么要大手笔新增滚装船订单？

回答 4：核心原因是比亚迪海外整车出口量持续高速增长，现有滚装船运力出现缺口，同时自建滚装船队能够规避外部航运运力紧张、运费上涨的风险，保障整车出海物流稳定。

【数据来源】

[2026-10-19] 比亚迪证实再订购 10 艘汽车运输船 扩张海外出口运力 同花顺金融网

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免责声明：

本文内容均来自企业高管公开采访、航运行业媒体公开报道与船舶订单公示信息，仅用于行业信息交流，不构成航运投资、船舶采购、汽车进出口业务的经营参考；船舶交付周期、单船造价、船队运力会随造船市场行情小幅变动；最终船队运营数据以企业实际投产运营数据为准，本文不含任何投资导向内容。