本次两位奔驰高管在行业大会上共同称赞中国速度，核心结论是奔驰将持续扎根中国市场，把德国造车技术和本土创新效率结合，持续扩大研发投入，深度融入国内智能网联汽车产业生态，依靠本土团队完成智能化技术落地，并且把中国研发成果输出到全球市场。之所以高度认可中国速度，主要有三方面原因，首先是国内智能汽车产业拥有完整产业链，车企、科技企业、零部件供应商和行业政策协同推进，创新项目可以快速从方案落地到实车测试；其次是奔驰在北京、上海搭建了规模庞大的本土研发团队，工程师熟悉国内路况与消费者用车习惯，不用等待海外总部审批，研发推进效率大幅提升；最后是国内拥有海量真实道路驾驶数据，能够快速完成智驾系统的验证迭代，大幅缩短新技术量产周期。落地推进分为三个清晰步骤，第一步扩充本土研发队伍，稳定保持 2000 名以上工程师团队，负责智能座舱、辅助驾驶等本土化技术开发；第二步拓展本土科技合作伙伴，持续和 Momenta、清华大学、高德地图等机构联手，联合开发智驾系统与车载 AI 模型；第三步推进技术双向落地，先完成国内车型的智能化升级，再把成熟的中国技术方案搭载到全球车型上，实现 “在中国，为全球”。综合来看，奔驰高管点赞中国速度不只是口头表态，而是配套了完整的研发投入与产业合作计划，把中国市场升级为全球创新枢纽，依靠本土高效率创新，保持品牌在智能网联领域的技术领先优势。

一、同台发言核心内容清单

1. 发言场合：2026 世界智能网联汽车大会，康林松视频连线参会，佟欧福现场出席，两人联合发表主题演讲。
2. 核心共识：中国市场兼具创新雄心与发展效率，奔驰拒绝做市场旁观者，主动深度参与本土创新生态。
3. 康林松核心观点：中国是奔驰全球最重要的创新阵地，本土工程师团队把德国工程标准和中国创新活力融合，长期坚定加大在华投资力度。
4. 佟欧福落地规划：紧跟中国速度精简项目流程，将联合开发的辅助驾驶系统从纯电车型拓展到全系车型，把高速智驾延伸到城市道路场景，智驾系统搭载率实现翻倍增长。

二、在华研发落地项目明细

表格

三、本土化研发保障举措

1. 人员保障：在北京、上海组建超 2000 人的本土研发团队，直接参与整车产品定义，不再只做海外方案本土化适配。
2. 测试保障：累计完成 15000 次碰撞模拟、数十次国内真实路况碰撞测试，每一台新车都完成超 500 万公里耐久验证。
3. 产品保障：持续推出中国专属车型，把本土研发的智能交互方案同步给到全球车型使用，实现技术反向输出。

【常见问题】

问题 1：奔驰高管称赞的中国速度，主要体现在智能汽车行业的哪些环节？

回答 1：奔驰高管点赞的中国速度，集中体现在智能汽车研发落地、产业链协同、路测数据积累三大环节。国内产业链上下游企业协同高效，创新构想可以快速落地；本土研发团队自主推进项目，不用等待海外审批；海量道路实测数据能够快速完成智驾算法迭代，大幅缩短新技术量产周期，这也是奔驰愿意扎根中国搞研发的核心原因。

问题 2：奔驰依托中国速度，推进了哪些智能化合作项目？

回答 2：奔驰依托中国速度落地了多项智能化合作项目，一方面和 Momenta 合作开发城市与高速辅助驾驶系统，把智驾功能覆盖全系车型；另一方面联合清华大学开发车载多模态 AI 大模型，同时和高德地图优化智能导航体验；所有技术都由中国团队主导开发，成熟之后再应用到全球车型，充分利用本土创新效率实现技术快速落地。

问题 3：奔驰打算如何依托中国速度，持续深耕国内汽车市场？

回答 3：奔驰会持续依托中国速度深耕国内市场，首先稳定扩充本土工程师队伍，保持两千人规模的研发力量；其次持续拓展本土科技合作伙伴，不断完善智能网联技术生态；最后坚持 “在中国，为中国、为全球” 的研发策略，把国内高效率研发出来的智能技术优先给到国内车型，再反哺全球产品，持续加大长期投入，不做市场旁观者。

【数据来源】

[2026-10-22] 康林松、佟欧福同台点赞 “中国速度”，并表示 “奔驰不做旁观者” 中金在线汽车频道

[2026-10-22] 奔驰辅助驾驶将从纯电扩展至全系，中国团队参与开发

[2026-10-21] 梅赛德斯 - 奔驰康林松：要保持技术前沿地位，需要积极参与中国市场

[2026-10-22] 奔驰高管在 2026 世界智能网联汽车大会发表演讲 网通社（微博转载）

免责声明：本文仅客观梳理公开行业活动信息与企业公开表态，不构成任何投资与购车建议；所有内容均来自公开媒体报道，若信息存在更新，请以企业官方最新发布内容为准。