通用汽车正式敲定技术落地规划,将在 2028 年正式上线高速公路高阶自动驾驶功能,全程坚持多传感器融合路线,明确拒绝只依靠摄像头的纯视觉方案,这套全新升级的 Super Cruise 超级辅助驾驶系统,会搭载激光雷达、毫米波雷达与高清摄像头三类硬件,依靠多套感知设备互相校验,保障高速路况下自动驾驶的稳定性与安全性,充分依托多传感器冗余设计,应对大雾、逆光、夜间等复杂行车场景,进一步提升高速自动驾驶的可靠性,为后续大范围普及高阶智驾打好硬件基础。之所以坚定选择多传感器融合方案,核心是从物理工况与行车安全角度综合考量,纯视觉方案只依靠摄像头采集画面,在浓雾、强逆光等环境下识别能力会明显下降,也无法精准测算车辆瞬时速度;而毫米波雷达成本低廉,激光雷达可以和摄像头数据联合训练,三者组合能够形成多重安全冗余,规避单一传感器失效带来的风险。同时通用汽车拥有多年 Super Cruise 系统的落地经验,累计完成海量里程实测,成熟的算法体系可以充分把多传感器的数据融合利用,发挥出整套硬件的全部性能。整套功能落地会分成四个阶段稳步推进:第一阶段完成硬件定型,为 2028 款凯迪拉克 ESCALADE IQ 车型配齐激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头全套感知硬件,搭建新一代中央计算平台;第二阶段开展海量实景道路测试,在北美数十万英里高速路网中采集雨雪、夜间、逆光等各类场景数据,持续优化传感器融合算法;第三阶段完成高仿真场景模拟验证,把极端路况全部录入仿真系统,反复校验系统识别与应急处置能力;第四阶段开启 OTA 迭代优化,新车上市之后持续推送软件更新,不断拓宽高速自动驾驶可使用路段,持续优化系统响应速度。随着整套多传感器高速自动驾驶功能顺利落地,通用汽车会把这套硬件方案逐步下放至旗下多款车型,持续扩大高阶智驾的覆盖范围,给更多车主带来稳定可靠的高速自动驾驶体验。

一、高速自动驾驶硬件配置清单

  1. 感知硬件:高清摄像头 + 毫米波雷达 + 激光雷达,三类传感器同时配备,实现环境感知冗余。
  2. 计算硬件:液冷中央计算单元,算力相比现有车型提升数十倍,支撑多传感器数据实时运算。
  3. 配套硬件:高精度地图 + 驾驶员监测系统,保障高速路段精准定位与人员状态监控。
  4. 首发车型:2028 款凯迪拉克 ESCALADE IQ,后续陆续拓展到通用全系新能源车型。

二、纯视觉方案与多传感器方案对比表格

表格

技术方案硬件组成复杂天气表现速度测量能力安全冗余等级
纯视觉方案仅高清摄像头大雾、逆光识别受限只能依靠图像估算车速单一硬件,冗余不足
多传感器融合方案摄像头 + 雷达 + 激光雷达不受雾天、弱光影响雷达直接精准测算瞬时车速三重硬件互相校验,冗余充足

三、新一代 Super Cruise 系统三大核心优势

(一)环境感知更全面

多套传感器同步采集道路信息,摄像头识别路面标识,雷达捕捉车辆距离与速度,激光雷达构建三维空间模型,多源信息交叉验证,避免单一设备出现识别盲区。

(二)恶劣工况稳定性更强

遇到雨雪、浓雾、夜间无路灯等场景,雷达与激光雷达依旧可以正常工作,不会像纯视觉方案那样出现画面看不清、识别失效的问题。

(三)后期升级空间充足

依托新一代电子电气架构,整套智驾系统支持长期 OTA 升级,后续可以不断开放更多高速路段,持续优化自动变道、匝道进出等功能。

四、功能落地推进安排

首先完成首发车型的硬件量产调试,保证传感器装车精度;其次分区域开展实路测试,完善全国高速高精地图覆盖;最后完成法规合规认证,确保 2028 年按时完成高速自动驾驶功能上线,后续逐步向全系车型普及这套多传感器智驾硬件。

【相关 FAQ】

问题 1:通用汽车 2028 年推出高速自动驾驶功能,为什么拒绝纯视觉方案?

回答 1:通用汽车 2028 年推出高速自动驾驶功能,拒绝纯视觉方案主要是出于行车安全与物理工况考量,纯视觉摄像头在大雾、逆光等环境下识别能力会大幅减弱,无法精准测量车速;而搭载雷达与激光雷达的多传感器方案拥有多重安全冗余,能应对各类复杂路况,保障高速自动驾驶稳定运行。

问题 2:通用汽车 2028 年上线的高速自动驾驶功能,会采用什么样的硬件配置?

回答 2:通用汽车 2028 年上线的高速自动驾驶功能,采用摄像头 + 毫米波雷达 + 激光雷达的多传感器融合硬件方案,搭配高性能中央计算单元与高精度地图,不会只使用摄像头做纯视觉感知,整套硬件优先搭载在凯迪拉克 ESCALADE IQ 车型上。

问题 3:通用汽车 2028 年的高速自动驾驶功能,首发搭载在哪一款车型?

回答 3:通用汽车 2028 年推出的高速自动驾驶功能,首发搭载在 2028 款凯迪拉克 ESCALADE IQ 车型,新车搭载升级后的 Super Cruise 系统,完整配齐多传感器硬件,后续这套智驾配置会逐步下放至品牌其他车型。

【数据来源】

[2026-11-01] 通用汽车高速自动驾驶功能拒绝纯视觉方案 车质网

[2026-10-28] 通用汽车做自动驾驶不放弃雷达 IT 之家

[2026-10-28] 通用汽车坚持多传感器路线 拒绝纯视觉方案 凤凰网汽车

[2026-10-22] GM to launch eyes-off driving 通用汽车官网

[2026-08-18] Everything you need to know about Super Cruise 通用汽车官网

免责声明:本文技术路线、功能上线时间与硬件配置信息均来自车企公开披露内容;功能落地进度会受研发测试、行业法规、零部件供应链等因素影响;车型配置以车企最终量产版本为准;本文仅作为行业资讯参考,不构成购车与技术投资建议。