这起 Waymo 无人出租车高速尝试绕行警车事件发生在美国旧金山的高速路段，当时加州公路巡警正在做高速压车控流作业，所有社会车辆都需要减速排队，这台无安全员的 Waymo 无人出租车没能理解现场管控要求，打转向灯打算从警车旁边绕行，还驶入施工车道加速行驶，车上两名乘客没有办法接管车辆，全程十分恐慌，车辆开到居民区停稳之后，乘客对接 Waymo 后台，明确表示只想立刻下车、终止行程，事后 Waymo 临时暂停了对应区域高速运营，并且排查自动驾驶系统对这类现场临时管控场景的识别逻辑。

一、事件基础信息

1. 事发地点：美国旧金山 I-280 高速公路
2. 事发时间：2026 年 5 月
3. 涉事车辆：Waymo 无人出租车，车内无安全员
4. 现场情况：高速正在施工，交警开启 traffic break 压车控流，警车亮灯压速，引导车流排队降速
5. 乘客情况：一对情侣呼叫网约车，原本计划从圣马特奥返回米申区

二、事件完整经过

1. 车辆驶入施工管控路段，前方警车压速，其他车辆全部减速排队等候
2. Waymo 自动驾驶系统没有识别出交警压车管控的意图，开启转向灯，准备绕过警车继续向前行驶
3. 车辆驶入施工车道，持续加速行驶大约 20 秒，没有减速，车内乘客无法操控车辆，内心极度恐慌
4. 车辆驶离高速，进入居民区之后才停下，乘客接通 Waymo 后台远程人员电话，直接要求立刻下车，不再继续行程
5. 视频在网络传播后引发热议，Waymo 官方做出回应，同步暂停多地高速自动驾驶服务，排查软件问题

三、事件核心原因分析

• 自动驾驶系统短板：系统可以识别常规红绿灯、静态标识，但对交警现场临时 traffic break 压车这种动态执法场景理解不足，分不清 “警车压速控流” 和普通停靠车辆
• 缺少人类临场判断：车内没有安全员，乘客没有车辆接管权限，遇到异常行为只能等待后台远程介入
• 高速施工场景复杂：车道合并、施工标识、警车灯光组合在一起，属于自动驾驶比较难处理的长尾场景

四、事件后续处理清单

1. Waymo：表态安全优先，临时暂停旧金山、凤凰城、洛杉矶、迈阿密等区域的高速自动驾驶运营，针对该场景做软件迭代
2. 监管层面：该事件再次引发行业对无人出租车识别交警现场指挥、应急场景能力的讨论
3. 乘客：安全下车，放弃本次行程，公开讲述惊险经历，视频广泛传播

五、普通路况和交警 traffic break 管控场景对比表

【相关 FAQ】

问题 1：Waymo 无人出租车高速尝试绕行警车，乘客能不能自己停车接管车辆？

回答 1：这台 Waymo 无人出租车高速尝试绕行警车时，车内没有安全员，普通乘客没有接管车辆的权限，没办法自己停车，只能等待后台远程介入。

问题 2：Waymo 无人出租车高速尝试绕行警车是什么现场情况？

回答 2：Waymo 无人出租车高速尝试绕行警车，是交警正在执行 traffic break 压车控流作业，警车在前方压速控车流，自动驾驶系统没有看懂这个管控指令，选择绕行。

问题 3：Waymo 无人出租车高速尝试绕行警车之后官方做了什么？

回答 3：Waymo 无人出租车高速尝试绕行警车事件曝光后，Waymo 临时暂停多个城市的高速无人出租车运营，并且修改自动驾驶软件，优化对交警现场管控场景的识别能力。

问题 4：Waymo 无人出租车高速尝试绕行警车属于系统识别 bug 吗？

回答 4：Waymo 无人出租车高速尝试绕行警车属于自动驾驶长尾场景识别缺陷，系统能看懂常规交通标志，但对交警现场临时压车这种动态执法场景理解不足。

【参考资料】

[2026-11-11]（赛博发狂！一无人驾驶出租车无视警方突然加速：吓坏车内情侣）证券之星

[2026-11-10]（WATCH! BAD BOYS, BAD BOYS! Waymo Tries To EVADE Police）AutoSpies

[2026-05-30]（Waymo Pulled Its Cars From the Freeway After One Fled Police With Horrified Couple on Board）Futurism

[2026-05-22]（San Francisco man recalls being inside Waymo as it sped through construction zone, chased by police）CBS News

【免责声明】

本文内容基于海外媒体公开报道整理，Waymo 无人出租车高速尝试绕行警车事件的系统判定细节、官方完整调查报告以 Waymo 以及当地交通监管机构的正式公告为准，不代表对自动驾驶技术安全性的定性结论。