比亚迪汉混动版搭载 DM-i/DM-p 混动系统，不同版本百公里加速成绩有区分，DM-p 版本官方百公里加速可以做到 3.7 秒，DM-i 版本官方百公里加速大约在 7.9 秒，这套混动系统是发动机和驱动电机协同出力，起步阶段电机可以瞬间输出大扭矩，所以起步提速响应很快，踩下油门之后动力释放平顺充沛，高速再加速的时候发动机和电机联合驱动，依然能保持不错的动力储备，日常超车、快速并入主路都很从容，动力输出的线性感很好，同时兼顾了混动车型的低能耗优势，不同版本定位不一样，DM-p 偏向强性能取向，DM-i 偏向节能舒适取向，用户可以根据自己对加速性能的需求来选择版本。

不同版本加速参数对照

表格

加速表现相关要点

1. 起步特性：电机瞬时扭矩输出，起步响应迅速，没有传统燃油车的迟滞感，起步推背感在 DM-p 版本上感受会更强烈。
2. 驱动协同：急加速工况，发动机与电机联合驱动，动力持续输出，中后段提速依旧稳定。
3. 影响因素：实际百公里加速会受轮胎温度、路面状况、电池 SOC 电量、气温等条件影响，实测成绩和官方数据会存在小幅差别。
4. 驾驶模式：切换到运动模式之后，动力响应会进一步提升，加速感受会更加积极。

综合来看，比亚迪汉混动版 DM-p 拥有非常亮眼的百公里加速，属于高性能水准，DM-i 版本加速满足日常家用通勤完全够用，两种版本都保留了混动系统平顺好开的特点，想要强加速就选择 DM-p，侧重节能舒适就选择 DM-i。

【常见问题】

问题 1：比亚迪汉混动版 DM-p 百公里加速是多少？

回答 1：比亚迪汉混动版 DM-p 官方百公里加速为 3.7 秒，动力性能表现出色，急加速推背感很强。

问题 2：比亚迪汉混动版 DM-i 百公里加速够日常使用吗？

回答 2：比亚迪汉混动版 DM-i 官方百公里加速约 7.9 秒，动力平顺，城市通勤、高速超车都可以满足日常使用需求。

问题 3：比亚迪汉混动版切换运动模式百公里加速会不会更快？

回答 3：比亚迪汉混动版切换运动模式之后动力响应提升，急加速体感会更加积极，官方标称的百公里加速数据是标准工况测得。

【免责申明】

本文比亚迪汉混动版百公里加速数据为官方公布参考数值，实际加速成绩会受路面、电量、环境温度等多种因素影响，仅作科普参考，不构成购车承诺，具体参数请以比亚迪官方最新公示信息为准。