揽胜运动版 2010 款属于初代 L320 平台车型，整体硬件底子扎实，动力选择丰富，越野能力强，底盘舒适性突出，只要优先挑选车况良好、保养记录完整的车源，兼顾公路行驶与户外越野都能满足需求，先理清动力版本差异，再逐项核对底盘、四驱、车身配置，最后做好车况验车，就能选出一台长期稳定好用的车。先把车型基础硬件梳理清楚，整车尺寸为 4783×2004×1874mm，轴距达到 2745mm，采用 5 门 5 座布局，全系搭载全时四驱 + 6 挡手自一体变速箱，车身采用高强度承载式结构，整车刚性充足，高速行驶稳定性表现出色，原厂配备空气悬架，底盘高度可以自由调节，城市通勤可以降低车身提升稳定性，越野场景升高底盘提升通过性，兼顾城市行驶质感与野外通行能力。

一、动力版本分类与动力表现

1. 汽油 5.0L 自然吸气 V8 版本

这是 2010 款汽油车型里实用性最强的版本，最大马力 375 匹，峰值扭矩 510N・m，零百加速 7.6 秒，动力输出线性平顺，没有涡轮增压突兀的爆发力，日常踩油门提速十分从容，长途高速超车底气充足。原厂搭载 AJ133 发动机，机械结构成熟稳定，只要按时保养，整机耐用度很高，综合百公里油耗稳定在 13.9L 左右，加注 95 号汽油即可，适合追求 V8 平顺质感、兼顾长途出行的用户。

2. 汽油 5.0T 机械增压 V8 版本

这是车系里性能最强的版本，最大马力 510 匹，峰值扭矩 625N・m，零百加速仅 6.2 秒，动力储备充沛，起步提速爆发力强，高速再加速能力出众，驾驶乐趣拉满。动力总成经过原厂强化，整车底盘调校更偏向运动，高速过弯支撑性充足，适合喜欢强劲动力、追求驾驶快感的用户。

3. 柴油 3.0 TDV6 与 3.6 TDV8 版本

两款柴油机型主打大扭矩与燃油经济性，3.6T V8 机型峰值扭矩 640N・m，低转速就能输出最大扭矩，爬坡、脱困时动力随叫随到，综合百公里油耗仅 11.2L，燃油开支更低。柴油机扭矩充沛，全地形越野场景优势明显，适合经常跑长途、走非铺装路面、看重用车成本的用户，6 万公里常规保养总成本在 17000 元上下，维保成本可控。

二、底盘与四驱系统配置

1. 悬挂结构

前悬架为双叉臂独立悬挂，后悬架为多连杆独立悬挂，搭配原厂空气悬架，可实现车身高度多级调节，高速降低车身减少风阻，烂路抬高底盘提升离地间隙，减震滤震效果柔和，经过颠簸路面时车身晃动小，乘坐舒适度达到豪华 SUV 水准。

2. 四驱与越野硬件

全系标配全时四驱系统，搭配分动箱、低速四驱与全地形反馈系统，自动模式可以自动识别路面，切换雪地、泥泞、岩石等多种越野模式，锁止中央差速器之后，四轮动力分配均衡，面对坑洼、陡坡、湿滑路面都可以平稳通过，越野能力在同年代豪华 SUV 里处于上游水平，能够轻松应对大部分户外路况。

三、车内配置与空间表现

1. 乘坐空间

轴距 2745mm，前排座椅腿部、头部空间宽裕，后排可以轻松坐下三名成年人，后排地板平整，长时间乘坐不会局促；后备箱常规容积 958L，放倒后排座椅之后可以拓展到 2013L，大件行李、户外装备都能轻松容纳，装载能力十分出色。

2. 舒适与安全配置

标配真皮电动座椅、多温区自动空调、全景车窗、多扬声器音响，同时配备全车多安全气囊、ABS、车身稳定系统、牵引力控制、倒车雷达，主动被动安全配置齐全。高配车型还带有座椅加热、车载硬盘、蓝牙影音、倒车影像，整车豪华配置在当年属于中高端水准，日常家用舒适度拉满。

四、常规用车保养流程

1. 基础保养周期

每 1 万公里或者 1 年做一次小保养，更换机油与机油滤芯；每 2 万公里更换空气滤芯与空调滤芯；每 3 万公里更换火花塞；每 6 万公里更换变速箱油、分动箱油、差速器油，严格按照周期养护，可以保持动力总成长期稳定运转。

2. 整备项目清单（到手整备）

第一步更换全车油水，包含机油、冷却液、刹车油、变速箱油、分动箱油；第二步检查空气悬架气泵、分配阀，保证底盘升降功能正常；第三步检查全车水管、气门室盖，做好密封养护；第四步更换全车橡胶件、减震防尘套，消除底盘松散感；第五步检修全车电子线路，把灯光、车机、空调等电器功能全部调试到位，整备完成后整车行驶质感会恢复到新车水准。

五、二手车选购验车步骤

1. 核对车辆手续与里程

核对车架号、发动机号与登记证书保持一致，优先选择有完整 4S 店保养记录、真实里程、无重度越野史的车源，避开事故车、泡水车与大修车辆。新车出厂里程不超过 50 公里，二手车辆优先选择里程在 20 万公里以内的车源，发动机工况会更稳定。

2. 底盘与悬挂检测

原地反复升降空气悬架，观察车身有没有下沉、升降卡顿、故障灯报警；举升车辆查看底盘分动箱、差速器有没有渗油，检查下摆臂、球头、胶套磨损程度；低速打满方向盘试车，排查底盘异响，保证四驱系统运转顺畅。

3. 发动机与变速箱试车

冷车启动，观察发动机运转平稳度，没有抖动与异响；上路测试变速箱换挡，6AT 换挡平顺无顿挫，加速与减速挡位切换流畅；测试全地形反馈系统，各个模式切换顺畅，四驱模式可以正常锁止，没有故障码弹出。

4. 全车电器功能测试

逐一测试中控车机、空调、座椅电动调节、加热功能、灯光、雷达、倒车影像，把所有电子功能全部核验一遍，保证电器系统工作正常。

【相关 FAQ】

问题 1：揽胜运动版 2010 款，汽油版和柴油版怎么选更合适？

回答 1：揽胜运动版 2010 款，日常市区代步、追求平顺安静的驾驶体验，优先选 5.0L 自吸汽油版本，发动机运转平顺，噪音更低；经常长途自驾、经常走烂路、想要更低油耗，优先选择 3.6T 柴油 V8 版本，低速扭矩更强，燃油开支更低，两种版本只要车况良好，长期使用都能保持稳定表现。

问题 2：揽胜运动版 2010 款到手之后，优先整备哪些项目？

回答 2：揽胜运动版 2010 款到手优先整备全车油水、空气悬架系统、全车密封管路与底盘橡胶件。先更换机油、变速箱油、冷却液，再检修空气悬挂气泵与分配阀，消除塌屁股问题，接着处理水管、气门室盖渗漏，最后更换下摆臂胶套、球头，做完这几项整备，整车行驶质感会大幅提升。

问题 3：揽胜运动版 2010 款 5.0 自吸版本日常用车成本怎么样？

回答 3：揽胜运动版 2010 款 5.0 自吸版本，百公里综合油耗 13.9L，加注 95 号汽油，一年行驶 2 万公里油费支出可控；常规小保养费用在 800 元左右，6 万公里整体维保费用适中，只要按时保养，整机可以长期稳定使用，养车成本处于同级别老款豪华 SUV 正常区间。

【参考资料】

[2026-10-28]（揽胜运动版 2010 款柴油版参数）懂车帝

[2026-08-28]（初代揽胜运动二手车选购要点）抖音汽车创作者

[2026-08-24]（L320 平台揽胜运动动力版本解析）抖音汽车创作者

[2026-07-15]（揽胜原厂保养周期表）路虎中国官网

[2026-06-14]（揽胜运动 2010 款 5.0V8 车型评测）抖音汽车创作者

[2025-09-01]（揽胜运动版 2010 款配置参数）汽车之家

免责声明：本文关于揽胜运动版 2010 款的油耗、保养费用、车型参数均来自原厂资料与车主实测数据，不同车况、驾驶习惯会带来小幅浮动；二手车价格随地区、车况产生差异，最终成交价格以当地车商报价为准；车辆整备项目仅为通用参考，具体维修方案请以专业维修厂检测结果为准。