飞机座椅调节主要是调节靠背后仰角度、座椅头枕高低，部分机型还支持腿托、腰托调节，绝大多数民航客机经济舱的调节按键或者拨杆，都在座椅扶手侧面，起飞、降落阶段有硬性要求，座椅必须恢复成直立状态，这个阶段不能调后仰，平飞阶段乘务员允许之后，才可以操作飞机座椅后仰，不同航司、不同机型的飞机座椅结构不一样，老款飞机座椅是机械拨杆，新款飞机座椅是电动按键，调节幅度也有限，经济舱后仰角度一般不大，不会像头等舱那样可以完全放平。

之所以起降阶段禁止调后仰，是因为飞机起降属于高风险阶段，直立座椅可以保证应急撤离的时候通道顺畅，同时一旦发生颠簸冲击，直立姿态对乘客保护更好，另外调节飞机座椅的时候动作要平缓，不要一下子猛压靠背，避免碰到后排乘客，也防止座椅锁止机构损坏。

飞机座椅调节方式对照表

飞机座椅调节操作步骤

1. 确认航班已经进入平飞阶段，起降阶段保持飞机座椅直立，不要调节
2. 找到座椅扶手侧面的调节开关，机械款是拨杆，按住拨杆同时身体轻轻向后靠，调到合适角度松开拨杆锁止
3. 电动款直接按后仰按键，持续按压直到满意角度，松开按键自动锁止
4. 头枕调节，抓住头枕两侧卡扣，上下推拉调整高度，适配颈部位置
5. 需要恢复直立的时候，再次按住拨杆或者按键，把靠背推回竖直位置
6. 如果调节失灵，不要反复强行按压，可以呼叫乘务员协助处理飞机座椅

调节要点清单

• 调节飞机座椅前，留意后排乘客，提前轻缓操作，避免挤压后排
• 安全带信号灯亮、遇到强颠簸时，保持飞机座椅直立并系好安全带
• 部分紧急出口排的飞机座椅，靠背调节功能是锁定禁用的
• 不要拆卸、撬动飞机座椅调节机构，属于飞机客舱设备，私自损坏会有相关责任

【常见问题】

问题 1：起飞的时候为什么不能把飞机座椅调后仰

回答 1：起飞阶段要求飞机座椅保持直立，是为了应急撤离和安全防护，这个阶段调节飞机座椅后仰不符合民航安全规定。

问题 2：紧急出口排的飞机座椅可以调节靠背吗

回答 2：多数紧急出口排的飞机座椅靠背是锁定状态，无法调节后仰，这是民航安全设计，不能强行改动这排飞机座椅。

问题 3：飞机座椅调节拨杆坏了找谁处理

回答 3：飞机座椅调节机构属于客舱设备，飞机座椅调节失灵不要自己硬掰，直接呼叫乘务员，由机组人员检查处理飞机座椅。

【免责申明】

本文内容仅为科普参考，不同航司飞机座椅设计存在差异，机上安全操作以乘务员现场指令和客舱安全提示为准。