【路面结构可分为哪三层？】在道路工程中，路面结构是保障道路使用性能和耐久性的关键部分。根据不同的功能和材料组成，路面通常可以分为三层：面层、基层和垫层。这三层各自承担着不同的作用，共同构成了完整的路面体系。
以下是对路面结构三层次的总结与说明：
一、面层（Surface Course）
作用：
面层是直接承受车辆荷载和环境影响的最外层，主要作用是提供良好的行车条件，保证路面的平整度、抗滑性和耐久性。
材料：
常见的面层材料包括沥青混凝土、水泥混凝土、碎石等。其中，沥青混凝土应用最为广泛。
特点：
- 表面平整、密实
- 具有良好的抗滑性和耐磨性
- 对温度变化敏感
二、基层（Base Course）
作用：
基层位于面层之下，主要作用是分散车辆荷载，并为面层提供稳定的基础，防止路基变形。
材料：
常用的基层材料包括碎石、砾石、砂砾、石灰土、水泥稳定碎石等。
特点：
- 具有较高的承载能力和稳定性
- 一般较厚，起到承重和排水的作用
- 需要良好的压实质量
三、垫层（Subbase Course）
作用：
垫层位于基层之下，主要作用是改善路基的排水条件，防止水分积聚对基层和路基造成损害。
材料：
垫层材料多为砂、砾石、炉渣等透水性较好的材料。
特点：
- 起到隔离和排水作用
- 厚度一般较薄
- 提高整个路面结构的稳定性
二、总结表格
| 层次 | 位置 | 主要作用 | 常见材料 | 特点 |
| 面层 | 最上层 | 承受车轮荷载、提供行驶条件 | 沥青混凝土、水泥混凝土 | 平整、耐磨、抗滑 |
| 基层 | 面层之下 | 分散荷载、支撑面层 | 碎石、砂砾、稳定土 | 承载力强、稳定性好 |
| 垫层 | 基层之下 | 排水、隔离、改善路基条件 | 砂、砾石、炉渣 | 透水性好、厚度较薄 |
通过以上三层次的合理设计和施工，可以有效提升道路的使用寿命和使用安全性。在实际工程中，还需根据具体地质条件、交通量和气候环境进行适当调整。
