新能源汽车在高速公路开启辅助驾驶功能之后，驾驶人闭目酣睡的行为，已经被阜阳高速交警依法作出行政处罚，处罚标准为罚款 200 元、驾驶证记 3 分。当前家用新能源车搭载的智能驾驶都属于 L2 级辅助驾驶，系统只能起到车道保持、自动跟车的辅助作用，无法替代驾驶员操控车辆，只要车辆处于行驶状态，驾驶员就是第一责任主体，睡觉、长时间脱离视线都属于妨碍安全驾驶的违法行为，即便开启辅助驾驶，也不能免除驾驶人需要全程观察路况、随时接管车辆的义务，这也是本次执法处罚的核心依据。驾驶人想要合理用好辅助驾驶功能，首先要认清技术边界，严格遵守法规要求，全程保持注意力，杜绝脱手、闭眼、睡觉等行为，避免受到交通处罚。

一、本次执法处罚基础信息

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二、辅助驾驶功能的法律与技术边界

1. 技术等级界定 市面上在售新能源车的智能驾驶基本都属于 L2 组合驾驶辅助，系统仅能控制车速与车道走向，无法识别所有突发路况，系统存在感知盲区，不能独立完成全程驾驶任务。
2. 驾驶人法定责任 开启辅助驾驶不等于车辆自动行驶，驾驶员依旧是车辆管控主体，必须全程紧盯路面、手不离方向盘，随时准备接管车辆控制权。
3. 违法行为认定标准 只要出现闭眼睡觉、长时间低头玩手机、双手长期脱离方向盘等脱手脱眼行为，交管部门均可认定为妨碍安全驾驶，依法给予记分与罚款处理。

三、高速使用辅助驾驶的规范操作步骤

1. 提前确认路况环境 仅在车流平稳、路面标线清晰的高速路段开启辅助驾驶；遇到雨雪大雾、施工路段、匝道出入口时，及时关闭该功能，改为人工驾驶。
2. 保持标准驾驶姿态 全程保持单手或者双手放在方向盘上，视线始终紧盯前方道路，不闭目休息、不打瞌睡、不长时间操作手机。
3. 及时响应系统提醒 当车辆发出接管提醒、车道偏离预警时，立刻手动控制车辆，排除行车风险，不屏蔽车辆的安全监测提醒。
4. 合理控制单次驾驶时长 连续驾驶超过 4 小时必须停车休息，不要依靠辅助驾驶强行长时间赶路，避免疲劳驾驶叠加违规操作。

四、违规使用辅助驾驶带来的多重后果

1. 行政处罚：出现开车睡觉这类妨碍安全驾驶行为，会被处以罚款并记分，影响驾驶证记分周期。
2. 事故民事责任：一旦因监管缺位引发交通事故，驾驶人需要承担主要事故责任，自行承担车辆维修与人员伤亡赔偿。
3. 刑事追责风险：若事故造成人员重伤、死亡，还可能被认定为交通肇事，面临刑事处罚。

五、整体总结

新能源汽车的 L2 级辅助驾驶只是行车辅助工具，无法替代驾驶员履行安全管控义务，高速路上开启辅助驾驶之后闭目入睡，已经触碰了道路交通安全法规，会被交警处以罚款 200 元、驾驶证记 3 分。广大车主在使用智能驾驶功能时，一定要分清辅助驾驶和自动驾驶的区别，守住全程值守、随时接管的底线，规范使用车辆智能功能，既规避交通处罚，也保障自身与道路通行安全。

【常见问题】

问题 1：开启辅助驾驶之后在高速睡觉，一定会被罚款记分吗？

回答 1：只要在车辆行驶期间开启辅助驾驶、驾驶人闭目入睡，就属于妨碍安全驾驶的违法行为，高速交警现场取证后，可依法做出罚款 200 元、驾驶证记 3 分的处罚，辅助驾驶功能不能成为免除处罚的理由。

问题 2：新能源车的辅助驾驶能不能实现无人看管自动行驶？

回答 2：目前量产新能源车仅配备 L2 级辅助驾驶，只可以辅助跟车、保持车道，达不到无人看管的自动驾驶标准，驾驶员必须全程看管车辆，不能脱手、闭眼、睡觉。

问题 3：在高速使用辅助驾驶时，双手短暂离开方向盘会不会被处罚？

回答 3：短暂脱离方向盘且视线持续观察路面，一般仅作口头提醒；如果长时间脱手，同时出现闭眼睡觉、注意力完全脱离路面的情况，就会被认定为妨碍安全驾驶，面临罚款与记分处理。

【数据来源】

[2026-10-22]（新能源车开启辅助驾驶后睡觉，阜阳高速交警开出罚单）网通社

[2025-07-24]（公安部交管局：辅助驾驶不能替代驾驶人，脱手脱眼存在法律风险）公安部官网

[2025-09-17]（L2 辅助驾驶使用规范与违法处罚细则）法制日报

[2025-04-10]（开启智驾后睡觉属于妨碍安全驾驶，多地交警开展专项查处）中国新闻网

免责声明：本文行政处罚内容以阜阳高速交警现场执法结果为准；辅助驾驶技术等级、驾驶人法律责任均依据现行国家标准与道路交通安全法规整理；各地交管部门执法尺度保持统一，具体处罚以交管部门现场判定为准；请勿过度依赖车辆智能功能，严格遵守安全驾驶规范。