2026 年第三季度，中国品牌汽车在欧洲新车注册量实现历史性突破，完整季度市场份额达到 12.7%，首次超过日本品牌 11.9% 的份额；增长势头持续走高，9 月单月市场份额进一步冲高至 14.5%，创下中国品牌进入欧洲市场以来的最高纪录，标志着中国汽车出海进入全新发展阶段。中国品牌能够实现快速反超，核心得益于混动与纯电车型双线发力，同时多家车企持续完善欧洲渠道布局，产品竞争力持续提升。五年前中国品牌在欧洲市场份额仅为 1%，经过连续多年深耕，快速追上深耕欧洲数十年的日系车企，增长速度远超行业预期。欧洲整体车市保持稳步复苏，新能源车型渗透率持续走高，为中国新能源汽车提供了广阔增量空间。比亚迪、奇瑞、名爵、吉利等主力品牌持续投放多款插混、纯电新车，精准匹配欧洲用户出行需求；同时车企加快海外本地化生产布局，进一步巩固长期市场优势。从短期月度反超升级为完整季度稳定领先，充分证明中国品牌在欧洲已经形成可持续的增长动能，市场竞争力具备长期稳定性。

一、核心市场数据清单

1. 季度数据（2026 年 7-9 月）：中国品牌欧洲新车注册量同比翻倍，市场份额 12.7%；同期日本品牌份额 11.9%，中国品牌实现季度首次反超。
2. 单月数据（2026 年 9 月）：中国品牌市场份额达到 14.5%，环比 8 月提升近 3 个百分点，刷新历史最高纪录。
3. 长期增长对比：五年前中国品牌欧洲份额仅 1%，2025 年提升至 6%，2026 年三季度稳定突破 12%，增长曲线持续走高。
4. 细分车型增量：混动与插电混动车型成为增长主力，在欧洲插混细分市场占据领先地位，有效对冲纯电车型关税带来的影响。

二、中国品牌实现反超的三大核心原因

1. 产品结构灵活调整：在纯电车型之外，大力布局插电混动车型，仅缴纳基础关税，产品价格优势明显，适配欧洲多国政策要求，打开更大市场空间。
2. 车型矩阵持续丰富：比亚迪、奇瑞、上汽名爵、吉利等车企持续投放 SUV、轿车多款新能源车型，覆盖家用、通勤全场景，产品选择更加多元。
3. 销售网络持续扩张：不断拓展经销商门店，完善售后维保体系，在英国、法国、德国等核心市场建立稳定销售渠道，保障新车交付效率。

三、欧洲主要市场表现简表

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【相关 FAQ】

问题 1：中国品牌汽车欧洲季度注册量实现历史性突破，第三季度市场份额达到多少，有没有超过日本品牌？

回答 1：中国品牌汽车欧洲第三季度市场份额达到 12.7%，首次在完整季度内实现注册量超越日本品牌，同期日本品牌份额为 11.9%。

问题 2：中国品牌汽车 9 月在欧洲市场份额创下新高，最新份额数值是多少？

回答 2：中国品牌汽车 9 月在欧洲市场份额创下 14.5% 的历史新高，环比 8 月提升近 3 个百分点。

问题 3：中国品牌能够在欧洲实现季度销量反超日系，哪一类车型贡献了主要增量？

回答 3：混动与插电混动车型贡献主要增量，该类车型关税更低，契合欧洲市场需求，成为拉动销量增长的核心动力。

问题 4：五年前中国品牌在欧洲的市场份额仅为 1%，本次 9 月创出 14.5% 新高，增长势头来自哪些头部车企？

回答 4：增长主要来自比亚迪、奇瑞、上汽名爵、吉利等头部车企，多款新能源车型持续放量，带动整体份额快速攀升。

【数据来源】

[2026-10-28]（国产凶猛创历史：中国车在欧洲 2026Q3 季度销量首超日本）IT 之家

[2026-10-27]（12.7% 对 11.9%：中国车在欧洲第一次把日本车甩在了身后）新浪财经

[2026-10-27]（中国车企在欧洲季度销量首次超越日系车企）中国汽车报

[2026-10-26]（Chinese carmakers overtake Japanese brands in Europe for first time）WhichCar

免责声明：本文市场份额、新车注册量数据均来自 Dataforce 机构统计结果；各国细分市场销量、车型增量数据来自公开行业报道；市场份额会随月度新车投放、区域政策、消费需求发生波动；车企海外销量与渠道布局以各品牌官方发布信息为准；欧洲各国关税政策、新能源购车补贴存在动态调整，实际市场表现受多重外部因素影响。