芯海科技推出的 ASIL-D 等级 K7 系列车规 MCU，为智能汽车打造高安全控制底座，既保障整车动力、底盘等高安全部件稳定可靠运行，实现智能汽车安全出行，同时依托芯片内置安全能力，让端侧物理 AI 算法实现可信落地，补齐国产高端车规控制芯片的短板。这款芯片能够同时兼顾整车功能安全与物理 AI 可信运行，首先是企业已经拿到 ISO 26262 ASIL-D 全流程认证，研发体系完全满足车规最高安全标准；其次是采用 MCU + 高精度 ADC 全信号链架构，把感知采集、逻辑控制、安全加密集成在同一套硬件平台，保障物理 AI 采集的数据真实可信；最后是芯片搭载独立安全硬件模块，具备安全启动、数据加密、故障自检能力，能够规避端侧 AI 运行时的数据篡改、程序异常等风险。整套技术方案落地会按照芯片送样验证、系统联调、车型项目量产三个步骤稳步推进，先面向头部 Tier1 企业开展硬件可靠性测试，再完成物理 AI 控制算法软硬件联调，最后跟随整车项目进入批量装车阶段，稳步实现规模化装车应用。

一、ASIL-D K7 系列 MCU 核心能力清单

1. 功能安全等级：ISO 26262 ASIL-D，匹配制动、底盘、动力域最高安全要求
2. 硬件安全配置：内置独立 HSM 安全模块，支持安全启动、密钥管理、实时故障诊断
3. 信号链能力：搭载芯海自研高精度 ADC，实现传感数据精准采集，保障物理 AI 输入数据可信
4. 车规认证：满足 AEC-Q100 Grade 1 宽温标准，适应车载高低温复杂工况
5. 软件配套：提供符合 ASPICE 标准的车规级开发套件，适配端侧物理 AI 控制程序开发

二、核心应用场景对照表

表格

三、项目落地实施步骤

步骤 1：客户送样与硬件验证

向国内外头部 Tier1 供应商提供 K7 系列样片，完成高低温、电磁兼容、功能安全硬件可靠性测试，拿到第三方检测报告。

步骤 2：物理 AI 软硬件联调

依托 MCU 内置安全模块，搭建可信数据链路，对车载物理 AI 感知数据做防篡改校验，完成 AI 控制算法与硬件的联调适配。

步骤 3：车型项目导入与批量量产

配合整车厂完成车型匹配开发，通过整车系统验收后，进入批量供货阶段，逐步扩大智能汽车装车规模。

四、方案带来的产业价值

1. 补齐短板：打破海外芯片在 ASIL-D 高端车规 MCU 领域的垄断，完善国产汽车芯片供应链。
2. 保障 AI 可信：从硬件底层建立安全屏障，解决物理 AI 端侧数据不可靠、程序易被攻击的问题。
3. 全栈配套：依托 ADC+MCU 全信号链优势，提供从感知采集到安全控制的一体化方案，降低客户开发成本。

【相关 FAQ】

问题 1：芯海科技 ASIL-D MCU 可以保障智能汽车安全出行，它达到了哪一级功能安全标准？

回答 1：芯海科技 ASIL-D MCU 拿到了 ISO 26262 ASIL-D 最高等级认证，完全满足底盘、制动、动力等高安全车载部件需求，从硬件层面保障智能汽车安全出行。

问题 2：芯海科技 ASIL-D MCU 如何实现物理 AI 可信落地？

回答 2：芯海科技 ASIL-D MCU 内置独立硬件安全模块，搭配高精度 ADC 采集真实传感数据，同时具备安全启动与数据防篡改能力，从源头保证物理 AI 获取的数据真实可靠，真正实现物理 AI 可信落地。

问题 3：芯海科技 ASIL-D MCU 现阶段处于哪个推广阶段？

回答 3：芯海科技 ASIL-D MCU 已经完成回片点亮，现阶段正向多家头部 Tier1 客户送样，开展硬件可靠性与系统级联合验证，后续将逐步导入整车项目实现量产装车。

【数据来源】

[2026-10-28]（芯海科技 ASIL-D MCU 赋能智能汽车安全出行、物理 AI 可信落地）电子发烧友网

[2026-10-28]（芯海 ASIL-D 车规 MCU 补齐高端控制芯片短板）集微网

[2026-10-27]（芯海科技发布 K7 系列 ASIL-D MCU，发力车载物理 AI）半导体行业观察

[2026-09-18]（芯海科技车规 MCU 通过 ASIL-D 体系认证，发力底盘域控制）电子发烧友网

[2026-09-01]（芯海科技 ASIL-D MCU 进入头部 Tier1 客户验证阶段）证券之星

免责声明

本文全部内容整理自芯海科技公开技术宣讲、企业公告与行业媒体公开资讯，仅对 ASIL-D MCU 安全等级、硬件配置、物理 AI 应用方案、客户验证进度做客观梳理；芯片最终量产时间、车型导入进度、装车规模，均以企业后续正式公告为准；本文不构成芯片采购与产业投资建议。