荷兰海牙法院在 11 月 11 日作出裁定,驳回捷豹路虎提交的证据保全突击取证申请,不允许捷豹路虎突击搜查、调取比亚迪 Ti7 相关内部研发文档和技术资料,这是这起外观知识产权纠纷里一次重要的程序性胜利,对比亚迪的海外知识产权抗辩属于阶段性利好。捷豹路虎在今年 6 月起诉比亚迪,主张方程豹钛 7 海外版 Ti7 外观侵权路虎卫士,还怀疑比亚迪做逆向研发,随后向荷兰法院申请强力的证据保全突击取证,这类取证措施一旦获批,会直接调取大量核心研发材料、商业秘密,而法院经过审理,认定这次大范围突击取证缺少充分必要性,加上 Ti7 目前还没有在欧盟地区上市销售,取证事项和当地市场关联性不足,所以驳回申请,同时要求捷豹路虎销毁已经获取到的相关比亚迪资料,不继续扣押材料。需要明确的是,这次裁定只解决取证程序问题,不等于直接判定 Ti7 不存在侵权,实体层面的外观侵权争议还会继续开庭审理,比亚迪方面表示坚持正向研发,愿意遵守当地知识产权法规,同时会依法维护自身合法权益,这个案例也给出海的国内车企提供参考,海外知识产权维权的取证范围需要和举证需求、当地市场情况匹配,不能随意扩大范围调取对手机密资料。

案件时间线清单

  1. 2026 年 6 月:捷豹路虎在荷兰海牙法院起诉比亚迪,指控 Ti7 侵犯路虎卫士外观设计权,同步在鹿特丹提起版权相关诉讼
  2. 2026 年 8 月:捷豹路虎申请证据保全突击取证,执达员前往比亚迪荷兰办公室调取资料
  3. 2026 年 11 月 11 日:荷兰海牙法院作出裁定,驳回捷豹路虎突击取证申请,要求销毁已扣押材料
  4. 后续阶段:继续审理实体侵权争议,判断 Ti7 是否构成外观侵权

本次裁定核心要点清单

  1. 裁定性质:属于程序性裁定,只处理取证保全申请,不做最终侵权与否判决
  2. 法院核心理由:大范围突击取证缺乏充分必要性,Ti7 尚未在欧盟上市,关联性不足
  3. 配套要求:捷豹路虎需要销毁已经获取的比亚迪相关材料,停止执行扣押措施
  4. 车型背景:Ti7 也就是国内方程豹钛 7,计划 2027 年 1 月在英国上市

程序性裁定和实体侵权判决对比

项目本次驳回突击取证裁定后续实体侵权判决
审理内容是否允许突击搜查、调取内部研发资料Ti7 外观是否落入路虎卫士外观保护范围、是否构成侵权
结果影响阻止对方拿到企业核心研发资料、商业秘密决定 Ti7 能否在当地销售、是否需要赔偿、禁令等
案件阶段诉讼前期程序环节案件核心实体审理环节
结果走向本次比亚迪胜诉结果目前无法预判,还需要开庭举证辩论

【相关 FAQ】

问题 1:反转!荷兰法院驳回捷豹路虎突击取证申请,比亚迪海外知识产权抗辩取得阶段性利好,这次法院裁定是不是等于比亚迪 Ti7 没有侵权?

回答 1:反转!荷兰法院驳回捷豹路虎突击取证申请,比亚迪海外知识产权抗辩取得阶段性利好,并不是,本次只是程序性裁定,只驳回突击取证申请,实体上是否侵权还需要后续开庭审理才能判定。

问题 2:反转!荷兰法院驳回捷豹路虎突击取证申请,比亚迪海外知识产权抗辩取得阶段性利好,捷豹路虎为什么要申请突击取证?

回答 2:反转!荷兰法院驳回捷豹路虎突击取证申请,比亚迪海外知识产权抗辩取得阶段性利好,捷豹路虎指控 Ti7 外观抄袭路虎卫士,怀疑比亚迪逆向研发,希望通过法院突击取证拿到比亚迪内部研发文件作为诉讼证据。

问题 3:反转!荷兰法院驳回捷豹路虎突击取证申请,比亚迪海外知识产权抗辩取得阶段性利好,比亚迪 Ti7 现在有没有在欧盟上市?

回答 3:反转!荷兰法院驳回捷豹路虎突击取证申请,比亚迪海外知识产权抗辩取得阶段性利好,Ti7 暂时还没有在欧盟上市,计划 2027 年 1 月登陆英国市场,这也是法院认定取证关联性不足的重要理由之一。

问题 4:反转!荷兰法院驳回捷豹路虎突击取证申请,比亚迪海外知识产权抗辩取得阶段性利好,驳回取证申请之后捷豹路虎要做什么?

回答 4:反转!荷兰法院驳回捷豹路虎突击取证申请,比亚迪海外知识产权抗辩取得阶段性利好,捷豹路虎需要按照法院要求销毁已经扣押的比亚迪相关资料,同时案件的外观侵权实体争议还会继续推进审理。

【参考资料】

[2026-11-12](荷兰法院驳回捷豹路虎对比亚迪突击取证申请,比亚迪回应坚持正向研发)观察者网

[2026-11-12](海牙法院驳回捷豹路虎证据保全申请,比亚迪 Ti7 知识产权纠纷迎来阶段性进展)新浪财经

[2026-11-12](捷豹路虎突击取证申请被荷兰法院驳回)环球网

[2026-11-11](Rechter fluit Jaguar terug in juridische strijd met BYD)BNR Nieuws

【免责声明】

本文仅为公开司法资讯整理,本次仅为程序性裁定,实体侵权争议结果尚未落地,案件后续举证、开庭、判决结果存在不确定性,不构成法律意见或者车企出海投资参考,全部以荷兰法院后续正式判决为准。