Vingroup 正式敲定海外布局新规划，计划投入 5 亿美元资金在菲律宾打造一座全新电动汽车工厂，这座工厂初期规划年产能达到 20 万辆，产品既供应菲律宾本土市场，同时面向东盟多国出口，项目落地之后能够进一步完善 Vingroup 在东南亚的整车制造版图，依托菲律宾当地的港口物流条件与投资优惠政策，把这座工厂打造成为区域电动汽车生产支点，项目整体规划清晰，开工、建设、投产都设置了明确时间节点，还能带动当地汽车零部件产业发展，创造大量制造业就业岗位，助力菲律宾加速推进绿色交通转型，同时让 Vingroup 的海外电动车产能布局变得更加均衡完善。

一、项目核心投资与产能参数清单

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二、项目落地的有利条件

1. 区位物流优势 备选选址锁定八打雁省，临近八打雁港，港口拥有成熟的整车与零部件货运体系，能够大幅降低零部件进厂、成品车辆外运的物流成本，适配出口型整车工厂的运营需求。
2. 政策扶持保障 菲律宾政府为该项目提供双重扶持，一方面依托 CREATE MORE 法案给出税收减免优惠；另一方面开通投资绿色通道，简化项目审批、环评、建厂备案等全部手续，缩短项目前期筹备周期。
3. 企业战略布局需求 这是 Vingroup 继印尼、印度之后，在东南亚新增的又一处整车生产基地，补齐菲律宾市场产能空白，完善整个东盟区域产能网络，支撑 VinFast 电动车在东南亚持续扩大市场份额。

三、项目推进完整实施步骤

第一步：完成选址考察，敲定八打雁省经济特区地块，完成土地洽谈与用地手续预审。

第二步：对接菲律宾贸工部，完成项目备案，申请税收优惠与绿色通道审批，敲定政策扶持条款。

第三步：完成工厂整体设计、产线规划，同步对接本地零部件供应商，搭建配套供应链体系。

第四步：2027 年第一季度正式动工建设，按照 12 至 18 个月工期推进厂房、生产线施工。

第五步：厂房完工后完成设备安装调试，开启整车试生产，顺利投产后同步开启本土销售与整车出口业务。

四、项目带来的双向产业价值

1. 对 Vingroup 企业发展 新增海外整车制造产能，摆脱单一依靠越南本土生产的模式，就近覆盖菲律宾及周边东盟国家，降低整车出口运输成本，进一步扩大海外新能源汽车市场占有率。
2. 对菲律宾本地产业发展 带动整车制造、电池、汽车零配件等上下游产业投资，吸引本土配套企业入驻，创造大量产业工人岗位；同时加快本土电动汽车普及速度，助力当地燃油车向新能源车平稳升级。
3. 对区域新能源产业格局 推动东盟电动车产业链进一步完善，让菲律宾成长为东南亚重要的电动汽车制造枢纽，带动整个区域绿色出行产业协同发展。

【相关 FAQ】

问题 1：Vingroup 计划在菲律宾投资 5 亿美元建设电动汽车工厂，这座工厂初期产能是多少？

回答 1：Vingroup 计划在菲律宾投资 5 亿美元建设电动汽车工厂，工厂初期规划年产能可以达到 20 万辆，产能规模能够同时满足本土销售与海外出口订单需求。

问题 2：Vingroup 计划在菲律宾投资 5 亿美元建设电动汽车工厂，项目预计什么时候开工建设？

回答 2：Vingroup 计划在菲律宾投资 5 亿美元建设电动汽车工厂，项目计划在 2027 年第一季度正式开工，整体建设周期控制在 12 到 18 个月内。

问题 3：Vingroup 计划在菲律宾投资 5 亿美元建设电动汽车工厂，菲律宾当地给出了哪些配套扶持政策？

回答 3：Vingroup 计划在菲律宾投资 5 亿美元建设电动汽车工厂，菲律宾政府提供两项扶持，一是依据 CREATE MORE 法案给予税收优惠，二是开通投资绿色通道，大幅简化项目各类审批流程。

【数据来源】

[2026-10-29]（Vingroup 拟 5 亿美元在菲律宾建厂，选址锁定八打雁省）盖世汽车社区

[2026-10-28]（Vingroup 菲律宾电动车工厂规划：年产能 20 万辆）MarkLines 全球汽车产业平台

[2026-10-23]（Vingroup 计划 5 亿美元布局菲律宾电动车制造基地）SEMI 大半导体产业网

[2026-10-21]（Vingroup 将在菲律宾投建 5 亿美元电动汽车工厂）Manila Bulletin

【免责声明】

本文全部投资金额、产能规划、开工时间均来自菲律宾贸工部公开信息与海外主流汽车媒体报道；工厂最终选址、投产时间、产销比例会随着前期土地洽谈、项目审批进度进行合理调整；本文仅为产业资讯内容，不构成企业海外投资、行业创业的决策依据；后续项目最新进展以 Vingroup 集团官方对外发布公告为准。