一汽 - 大众 ID.AURA L5 确定在 11 月 16 日开启预售,新车定位智能大掀背超级家轿,采用 “流水塑形” 全新设计语言,由中德联合设计团队打造,基于中国专属 CMP 纯电平台 + CEA 电子电气架构开发,兼顾轿跑溜背外观与掀背尾门的装载实用性,也是 ID.AURA 系列首款纯电轿车,将和 ID.AURA T6 组成一汽大众新能源双子星。整车开发流程先完成概念车设计、造型打磨,再开展底盘、三电、智驾硬件匹配,经过两冬两夏的整车标定与耐久测试,完成工信部申报之后,开启预售、上市交付。这套全新设计语言主打实用自然主义,做简约化造型,搭配无框车门、半隐藏门把手、电动大掀背尾门,在保证空气动力学的同时提升车内空间利用率,车内得房率可达 84.4%,同时搭载地平线征程 6H 智驾芯片,支持城市 NOA,兼顾德系底盘质感与国内用户需要的智能座舱功能。

- 预售时间:11 月 16 日开启预售
- 产品定位:智能大掀背、超级家轿,ID.AURA 系列首款纯电轿车
- 设计语言:流水塑形,理念为实用自然主义
- 整车平台:CMP 中国专属纯电平台、CEA 中国专属电子电气架构
- 车身尺寸:4883×1881×1506mm,轴距 2820mm
- 动力配置:单电机后置 155kW;双电机版本综合 310kW;磷酸铁锂电池
- 智驾硬件:地平线征程 6H 芯片,算力 420TOPS,192 线激光雷达,支持高速 NOA、城市 NOA
- 特色配置:真无框车门、半隐藏门把手、隐藏式水切、电动掀背尾门(开启角度>70°)
- 车漆配色:6 种车身颜色可选
- 落地推进步骤
- 中德设计团队完成造型开发,落地流水塑形设计语言,冻结外观内饰方案
- 基于 CMP 平台完成底盘、电驱、电池、智驾硬件集成开发
- 开展两冬两夏极端环境标定、碰撞、耐久测试
- 完成工信部新车申报、公示,准备预售权益与渠道物料
- 11 月 16 日正式开启预售,后续开启上市与交付
| 车型版本 | 电机布局 | 峰值功率 | 电池类型 | 最高车速 |
|---|---|---|---|---|
| 单电机后驱版 | 后置单电机 | 155kW | 磷酸铁锂 | 175km/h |
| 双电机四驱版 | 前后双电机 | 综合 310kW | 磷酸铁锂 | 175km/h |
- 短悬长轴车身比例:拉长座舱,实现 2820mm 长轴距,车内空间得房率 84.4%,兼顾轿跑低趴姿态和家用空间。
- 简约一体化车身型面:隐藏式水切、半隐藏门把手,减少车身分割,实现 “水面无痕” 流畅观感,优化风阻。
- 灵眸灯光系统:U 型前脸搭配灵眸灯组、贯穿光带 + 3D 发光颗粒;车尾配备 3D 立体尾灯,带动态灯语效果。
- 轿跑 + 大掀背融合:溜背轿跑外观,电动掀背尾门开口超 1 米,大件物品装载能力优于传统三厢轿车。
- 硬件隐形化设计:激光雷达、摄像头等感知硬件与车身融合,不破坏整车外观完整度。
【相关 FAQ】
问题 1:一汽 - 大众 ID.AURA L5 将于 11 月 16 日开启预售,新车采用的全新设计语言叫什么,设计理念是什么?
回答 1:一汽 - 大众 ID.AURA L5 将于 11 月 16 日开启预售,新车采用 “流水塑形” 全新设计语言,设计理念是实用自然主义,由中德设计团队联合开发。
问题 2:一汽 - 大众 ID.AURA L5 将于 11 月 16 日开启预售,新车基于什么平台打造,同系列还有哪款车型?
回答 2:一汽 - 大众 ID.AURA L5 将于 11 月 16 日开启预售,新车基于 CMP 中国专属纯电平台,同系列还有 ID.AURA T6,两款车型组成一汽大众新能源双子星。
问题 3:一汽 - 大众 ID.AURA L5 将于 11 月 16 日开启预售,电动掀背尾门有什么优势?
回答 3:一汽 - 大众 ID.AURA L5 将于 11 月 16 日开启预售,电动掀背尾门开启角度超过 70 度,横向开口宽度大于 1 米,装载大件行李能力优于传统三厢轿车,同时保留轿跑溜背外观。
【参考资料】
[2026-11-06](一汽 - 大众 ID. AURA L5 将于 11 月 16 日开启盲订,全新流水塑形设计)IT 之家
[2026-10-16](一汽 - 大众 ID. AURA L5 官图首发,采用流水塑形设计语言)易车
[2026-10-17](ID.AURA L5,CMP 平台智能大掀背家轿)汽车之家
【免责声明】
本文基于一汽大众官方信息、汽车媒体新闻整理,一汽 - 大众 ID.AURA L5 将于 11 月 16 日开启预售,预售价格、续航、配置版本、最终上市时间以一汽 - 大众官方发布会信息为准。本文仅为车型资讯科普,不构成购车建议。
