极狐推出贝塔 S3 激光换电版与贝塔 T1 换电版两款新车，搭配宁德时代巧克力换电体系，把激光雷达高阶智驾、99 秒极速换电下放到更低价位，真正实现智驾普惠和换电普惠，贝塔 T1 换电版电池租用价 5.2 万起，主打平价代步换电；贝塔 S3 激光换电版限时补贴后租电 7.88 万起，搭载 192 线激光雷达，支持城区 NOA、高速 NOA，两款车型都有车电分离租用方案，电池按月付费，不用一次性承担电池成本，还能享受限时 1 万公里免费换电等权益，大幅降低普通用户体验高阶智驾、换电补能的门槛。
一、两款车型核心信息
贝塔 T1 换电版（换电普惠主力）
- 定位：A0 级家用 SUV
- 租电售价：5.20 万（530 PRO）、6.00 万（530 MAX）
- 整车购买价：9.20 万、10.00 万
- 续航：CLTC 530km，宁德时代巧克力换电电池
- 补能：99 秒全自动换电，支持充电
- 电池租用套餐：399 元 / 月（月限 5000km）、599 元 / 月（不限里程）
- 专属权益：终身免费保养、限时 1 万公里免费换电
贝塔 S3 激光换电版（智驾普惠主力）
- 定位：B 级纯电轿车
- 租电限时补贴价：7.88 万（535 ULTRA 激光版）
- 整车购买指导价：12.53 万
- 续航：CLTC 535km，宁德时代巧克力电池
- 智驾硬件：1 颗 192 线激光雷达、11 个高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达，合计 25 颗传感器
- 智驾能力：北汽元境智能系统，城区 NOA、高速 NOA、记忆泊车、主动安全全套功能
- 补能：99 秒换电，同时支持慢充、快充
二、智驾普惠、换电普惠怎么理解
- 换电普惠：以往换电车型大多价格偏高，这次贝塔 T1 把换电门槛压到 5 万出头，采用车电分离，购车只买车身，电池按月租，电池衰减、维修、更换由电池银行负责，不用担心电池贬值，99 秒换电接近加油速度，适合预算有限的代步用户。
- 智驾普惠：过去带激光雷达 + 城区 NOA 的车型普遍十多万起步，贝塔 S3 激光换电版租电方案不到 8 万就能拿到全套高阶智驾硬件和功能，让普通家用车用户也能用上领航辅助。
三、车电分离模式优缺点
✅ 优势
- 购车首付低，门槛大幅下降
- 电池故障、衰减不用自己承担风险
- 换电速度快，不用长时间排队充电
- 后续新电池技术迭代，可以直接换新型电池
❌ 不足
- 长期每月固定支付电池租金，用车成本要看年行驶里程
- 出行依赖巧克力换电站网络，换电站少的地区不方便
- 租电方案车辆产权不含电池，和整车买断方案不一样
四、购车权益说明
- 限时 1 万公里免费换电，对应 20 次免单换电卡，新老换电用户均可参与
- 贝塔 T1 额外赠送终身免费保养
- 权益有锁单、入网时间限制，过期无法领取
- 电池租用和整车买断是两套独立方案，权益不一样
【相关 FAQ】
问题 1：极狐贝塔 S3 激光版和贝塔 T1 换电版，智驾普惠和换电普惠分别对应哪台车？
回答 1：换电普惠主要是极狐贝塔 T1 换电版，主打低价换电代步；智驾普惠主要是极狐贝塔 S3 激光换电版，低价下放激光雷达 + 城区 NOA 高阶智驾，两款车型一起落地这套普惠方案。
问题 2：极狐贝塔 S3 激光版、贝塔 T1 换电版的 99 秒换电，是哪个换电体系？
回答 2：极狐贝塔 S3 激光版、贝塔 T1 换电版采用宁德时代巧克力换电体系，标准化电池，支持 99 秒全自动换电，也保留充电功能。
问题 3：极狐贝塔 S3 激光版租电 7.88 万，是不是永久这个价格？
回答 3：极狐贝塔 S3 激光版 7.88 万是限时补贴后的电池租用价格，补贴结束后指导价为 8.53 万，价格和权益以极狐官方活动周期为准。
问题 4：极狐贝塔 T1 换电版 399 元每月电池套餐，里程用完怎么办？
回答 4：极狐贝塔 T1 换电版 399 元 / 月套餐每月额度 5000 公里，超出额度后会额外计费，也可以选择 599 元每月不限里程的电池租用套餐。
【参考资料】
[2026-11-15]（5.2 万起 + 99 秒换电 极狐双子星拉低换电准入门槛）网易新闻
[2026-11-14]（最远可探测 600 米外，极狐贝塔 S3 激光换电版上市搭载卓驭智驾）南方 +
[2026-11-14]（极狐贝塔 T1/S3 换电双子星上市 5.2 万元起）易车
[2026-11-14]（极狐贝塔 T1 换电版上市 租电售 5.2 万起 99 秒完成补能）太平洋汽车
【免责声明】
本文仅为极狐贝塔 S3 激光版、贝塔 T1 换电版新车信息科普，车型售价、电池租金、免费换电权益均为限时活动政策，后续调整以极狐官方和巧克力换电平台公示为准；换电使用体验受当地换电站覆盖数量影响，内容不构成购车建议。
