大众 TRUCK&BUS 在巴西国际商用车展推出全新轻客 Tempest，这款车本质就是上汽大通 V90 的换标版本，车型由上汽大通无锡工厂生产，目前开放预订之后订单已经超过 1000 份，市场热度超出预期。这次合作模式很有特点，上汽大通负责整车平台研发、生产制造以及按照巴西法规做本地化适配，大众负责挂上大众品牌、利用在南美经营多年的经销商渠道、售后网络来销售和服务车辆，新车只对前脸格栅、品牌标识做改动，车身结构、内饰布局、动力总成都延续大通 V90 的底子，提供厢式货车、带窗厢式、客车、底盘驾驶室四种车身形态，主打城市物流、客运、改装作业等商用场景，首批 500 台整车已经发往巴西，也是上汽和大众在美洲商用车战略合作落地的第一款车型。

Tempest（换标大通 V90）基础信息表

这款轻客核心优势清单

1. 多版本灵活选择：四种车身样式搭配不同轴距、顶高，既能拉货、载人，也方便改装成特种作业车、房车。
2. 柴油动力低扭强：针对巴西当地重载、爬坡路况调校，兼顾承载力和燃油经济性，降低运营成本。
3. 安全配置齐全：高强度笼式车身、ESP 稳定系统、胎压监测、360 全景影像，满足巴西当地安全法规。
4. 渠道售后有保障：依托大众在巴西成熟商用车服务网点，用户维保、配件供应更方便。
5. 本地化标定完成：针对巴西高温、多起伏路况、当地排放法规做了耐久测试和适配调整。

外观内饰改动说明

• 外观：仅更换大众样式前格栅、大众车标，大灯、车身侧面、车尾造型和大通 V90 保持一致。
• 内饰：12 英寸中控大屏、储物布局、仪表台结构没有改动，只更换车标标识。
• 底盘：悬架、承载结构完全沿用大通 V90 成熟底盘方案。

【相关 FAQ】

问题 1：大众在巴西推出的 Tempest 是什么车，是不是上汽大通 V90？

回答 1：大众在巴西推出的 Tempest 就是上汽大通 V90 的换标轻客，整车由上汽大通无锡工厂制造，前脸更换大众标识，核心硬件和大通 V90 一致。

问题 2：大众 Tempest 在巴西上市，预订订单超 1000 份，订单含金量怎么样？

回答 2：大众 Tempest 在巴西开放预订之后订单超 1000 份，作为刚发布的全新商用车，这个预订数据说明当地物流、客运客户认可度较高。

问题 3：大众 Tempest 和原版上汽大通 V90，除了车标还有哪些差别？

回答 3：大众 Tempest 和原版上汽大通 V90 主要差别是前脸格栅样式、品牌标识，同时针对巴西法规、路况做本地化标定，底盘动力、内饰布局基本不变。

问题 4：大众和大通这次合作，后续在南美还有别的车型计划吗？

回答 4：根据公开信息，大众和上汽集团计划 2027 年在阿根廷推出基于上汽平台打造的电气化 Amarok 皮卡，延续这套合作思路。

【参考资料】

[2026-11-14]（大众在巴西推出换标上汽大通 V90 轻客 Tempest，预订订单超 1000 份）网通社

[2026-11-14]（大众把换标上汽大通 V90 轻客卖到巴西，拿下当地超千份订单）IT 之家

[2026-11-13]（“无锡造” 轻客驶入巴西，上汽大通联手大众开拓南美市场）无锡新传媒网

[2026-11-11]（上汽大通与大众汽车 TRUCK&BUS 达成美洲市场战略合作）中国商用汽车网

【免责声明】

本文大众 Tempest 换标上汽大通 V90 相关内容来自车展通稿、海外媒体报道；1000 份为前期预订订单，不等于最终成交交付量；车辆价格、交付周期、质保政策以巴西当地大众商用车经销商公布为准；国内在售大通 V90 版本和巴西 Tempest 的动力、配置、法规版本存在差异。