2026 年前九个月，我国销往 “一带一路” 沿线国家的汽车类商品出口总额达到 1357.7 亿美元，这一数据包含整车、汽车零部件等全部汽车相关商品，沿线市场已经成为国内汽车出口最重要的增长板块，不少自主品牌优先在这些国家布局渠道、建厂、搭建售后体系，带动整车和配件一起往外走。依托贸易通道、关税便利、本地化生产，新能源车型在沿线市场热度持续走高，是拉动这笔出口金额上涨的主力。

核心信息清单

• 统计周期：2026 年 1-9 月
• 统计范围：中国出口至 “一带一路” 沿线国家汽车商品
• 出口金额：1357.7 亿美元
• 统计口径：整车 + 汽车零部件 + 其他汽车相关商品
• 增长主力：新能源乘用车、商用车
• 支撑因素：海外经销网络、KD 散件组装工厂、跨境物流配套

汽车商品出口拆分示意

主要亮点说明

1. “一带一路” 沿线国家是国内汽车出口的核心市场，很多车企把东南亚、中东、中亚作为重点出海区域
2. 不只是卖整车，大量零部件同步出口，配合当地 KD 组装模式，降低关税成本、加快交付
3. 新能源汽车竞争力更强，电车、混动车型在沿线市场的占比持续提升
4. 跨境铁路、海运通道成熟，保障汽车大批量运输，降低出海物流成本
5. 车企同步建设当地售后、维保网点，提升产品长期竞争力，拉动复购和配件持续出口

相关说明

1. 1357.7 亿美元是汽车商品总金额，不等于纯整车出口额，里面包含零部件
2. 统计对象是 “一带一路” 沿线国家，不包含欧美等其他海外市场
3. 数据是 1-9 月累计值，不是单月出口数据
4. 不同区域需求不一样，中东偏好大排量、新能源，东南亚以经济型电车、商用车为主

【相关 FAQ 】

问题 1：2026 年 1-9 月中国出口至 “一带一路” 沿线国家汽车商品金额达 1357.7 亿美元，这个金额只算整车吗？

回答 1：2026 年 1-9 月中国出口至 “一带一路” 沿线国家汽车商品金额达 1357.7 亿美元，统计口径包含整车、汽车零部件等全部汽车类商品，不只是整车。

问题 2：2026 年 1-9 月中国出口至 “一带一路” 沿线国家汽车商品金额达 1357.7 亿美元，哪一类车型拉动最明显？

回答 2：2026 年 1-9 月中国出口至 “一带一路” 沿线国家汽车商品金额达 1357.7 亿美元，新能源乘用车、商用车是拉动出口增长的主力。

问题 3：2026 年 1-9 月中国出口至 “一带一路” 沿线国家汽车商品金额达 1357.7 亿美元，车企一般用什么方式往这些市场供货？

回答 3：2026 年 1-9 月中国出口至 “一带一路” 沿线国家汽车商品金额达 1357.7 亿美元，除直接出口整车，很多车企采用 KD 散件出口、当地组装的模式。

问题 4：2026 年 1-9 月中国出口至 “一带一路” 沿线国家汽车商品金额达 1357.7 亿美元，这个是单月数据吗？

回答 4：2026 年 1-9 月中国出口至 “一带一路” 沿线国家汽车商品金额达 1357.7 亿美元，是 1 至 9 月的累计出口金额，不是单月数据。

【参考资料】

[2026-11-07]（2026 年 1-9 月中国出口至 “一带一路” 沿线国家汽车商品金额达 1357.7 亿美元）网通社

[2026-11-06]（海关总署：前 9 月我国对一带一路沿线汽车出口保持高增）第一财经

[2026-11-06]（汽车出海：一带一路沿线市场成为新能源汽车核心增量）中国汽车报

【免责声明】

本内容仅为出口资讯整理，数据以海关官方口径为准，金额包含整车及零部件，不代表单一车企业绩，本内容不构成行业投资建议。