网通社快报消息，汽车网络安全研究员马修・库卡尼奇放出演示视频，成功使用 Switch 2 手柄来控制特斯拉的多项车辆功能，这个实验并不是直接远程破解特斯拉本身，而是先把 Switch 2 越狱，再自研 CAN Commander 定制程序，搭配外部 CAN 总线控制模块，向车辆内部通信网络发送指令，实现手柄操控，整套方案可以控制转向、加速、刹车、挡位、转向灯、喇叭、雨刮等功能，研究员把车辆操作映射到 Switch 2 各个按键上，设备屏幕还能实时显示车速、转向角度等车辆数据，这个项目属于封闭环境下的网络安全技术演示，代码没有对外公开，同时明确提醒不能在公共道路上使用这套方案，主要用来展示车载 CAN 总线的安全研究方向。

按键映射清单

• 左摇杆：控制车辆方向盘转向
• ZR 键：加速（油门）
• ZL 键：减速（刹车）
• A 键：切换前进 / 倒车挡位
• L 键、R 键：左右转向灯
• Y 键：鸣喇叭
• X 键：触发雨刮单次动作
• B 键：需要长按才能退出控制界面（安全锁设计）

整套实验硬件与软件组成

实验重点说明

1. 不是无线远程入侵：这套方案需要物理接入车辆 CAN 总线，不是隔着网络黑进特斯拉
2. 研究目的：汽车网络安全验证，观察车载总线被接入后，对核心行驶部件的控制能力
3. 安全限制：研究员自带保护机制，需要长按 B 键退出，防止误触
4. 公开状态：演示视频已经发布，但是源代码、完整工程文件没有放出

安全启示

• CAN 总线是车辆内部各部件通信的核心通道，如果被非法接入，能够直接干预行驶相关硬件
• 该实验只在封闭场地测试，公共道路上私自改装、操控车辆属于危险违规行为
• 这类研究也会给车企提供参考，用来加固车载总线的访问权限、增加鉴权防护

【相关 FAQ】

问题 1：汽车网络安全研究员是怎么用 Switch 2 手柄控制特斯拉的？

回答 1：研究员先越狱 Switch 2，开发 CAN Commander 程序，搭配外部 CAN 模块接入车辆 CAN 总线，把特斯拉各项功能映射到 Switch 2 手柄按键，以此控制特斯拉车辆功能。

问题 2：用 Switch 2 手柄控制特斯拉，是不是远程网络入侵？

回答 2：不是，这个 Switch 2 手柄操控特斯拉的实验需要物理接入车辆 CAN 总线，并不是通过互联网远程入侵特斯拉系统。

问题 3：这套 Switch 2 手柄控制特斯拉的方案可以上路正常开车吗？

回答 3：不可以，研究员明确说明 Switch 2 手柄控制特斯拉仅为封闭环境里的安全研究演示，禁止在公共道路使用，存在很大安全风险。

问题 4：通过 Switch 2 手柄可以控制特斯拉哪些车辆功能？

回答 4：这套方案可以控制特斯拉方向盘转向、油门加速、刹车、挡位切换、转向灯、喇叭、雨刮等多项车辆功能，同时屏幕还能读取车辆实时数据。

【参考资料】

[2026-11-15]（汽车网络安全研究员使用 Switch 2 手柄控制特斯拉车辆功能）网通社

[2026-11-15]（研究员破解 Switch 2 实现操控特斯拉：方向盘、油门、刹车都能控制）IT 之家

[2026-11-14]（Jailbroken Nintendo Switch 2 Turns Parked Tesla’s Steering Wheel in Research Demo）The Electric Viking

【免责声明】

本文仅为汽车网络安全研究资讯整理，该演示为专业研究员在封闭场地开展的技术实验，私自改装、搭建同类装置操控车辆，极易引发交通事故，同时可能违反相关法规；相关技术仅作安全研究参考，不鼓励复刻、实操。